Aleja Centralna w nowej odsłonie – wygodna i zielona - ZDM Warszawa

Wyszukiwarka

Menu główne

23-10-2026

Aleja Centralna w nowej odsłonie – wygodna i zielona

Rozpoczynają się prace przy przebudowie trzech pasaży w sercu stolicy. Po ich zakończeniu powstanie jedna i uporządkowana Aleja Centralna, która połączy Metro Centrum z Dworcem Centralnym. Nierówne chodniki zastąpi wygodna i szeroka nawierzchnia a dookoła pojawi się mnóstwo nowej zieleni.

Wisława Szymborska, Kazimiera Iłłakowiczówna, Zuzanna Ginczanka – co łączy te trzy poetki? Wszystkie mają swoje pasaże w sercu Warszawy. Właśnie rozpoczęła się ich kompleksowa przebudowa – w jeden spójny ciąg pieszy, który stworzy nową Aleję Centralną. Wykonawcą jest firma Balzola, a koszt prac to 10,6 mln zł.

Deptak, który będzie wizytówką stolicy

Wspomniane pasaże łączą popularny plac („patelnię”) przy Metrze Centrum z Dworcem Centralnym. Dotychczas przejście pieszą arterią, z której korzystają codziennie tysiące osób, nie było komfortowe. Dominowała nierówna nawierzchnia, chaotyczna zieleń, zbędny beton. Przebudowa nada przyszłej alei wygląd odpowiadający jej funkcjom i roli, a po zakończeniu inwestycji trzy pasaże stworzą Aleję Centralną.

Prace są częścią projektu Nowe Centrum Warszawy i obejmą również także poprzeczne pasaże w „cieniu” Pałacu Kultury i Nauki; także nazwane na cześć wybitnych pisarek: Haliny Poświatowskiej, Anny Świrszczyńskiej, Izabeli Morskiej i Ireny Krzywickiej.

Zielony pasaż w sercu miasta

W ramach przebudowy wymieniona zostanie zużyta i zniszczona nawierzchnia pasaży. Wykonawca ułoży tam kamienne płyty nawiązujące do otoczenia Pałacu Kultury i Nauki. Przejście po nich z walizką czy wózkiem będzie znacznie wygodniejsze. Łatwiej będzie przejechać też rowerzystom, którym udostępniony zostanie pasaż Iłłakowiczówny.

Po wymianie nawierzchni odtworzony zostanie też zegar słoneczny na wysokości Kinoteki. W jego pobliżu pojawią się nowe ławki oraz inne elementy małej architektury. Na przykład pergole – obsadzone pnączami dającymi cień i chwilę wytchnienia w upalne dni. Wymienione zostanie oświetlenie. Zamiast starych betonowych słupów po stronie PKP Śródmieście pojawią się nowe aluminiowe latarnie.

Dużą część przebudowy stanowi zieleń. Przy jej projektowaniu Zarząd Dróg Miejskich, odpowiedzialny za zmiany w Nowym Centrum Warszawy, inspirował się pierwotnymi założeniami z lat 50. XX wieku. Rozbetonowane zostanie ok. 800 m kw. powierzchni. Powstaną natomiast nowe rabaty, które zajmą powierzchnię ok. 9 tys. m kw. Kompozycje krzewów (m.in. derenie, śnieguliczki, róże) oraz bylin i traw (np. szałwie, ostnice, krwawniki) będą układać się w przyciągające wzrok nieregularne kształty i wzory. Posadzonych zostanie też kilka nowych drzew oraz mniejsze formy wielopienne – tam, gdzie na drzewa (a dokładnie ich korzenie) nie pozwala strop linii średnicowej.

Nowa aleja w Nowym Centrum Warszawy

Aleja Centralna będzie kolejnym elementem Nowego Centrum Warszawy. To szeroko zakrojony projekt łączący śródmiejskie – i nie tylko – ulice i place w dostępną dla wszystkich całość. Dzięki temu centrum stolicy krok po kroku zmienia się w zieloną i estetyczną przestrzeń. To właśnie w ramach tego projektu powstał m.in. Plac Centralny, który całkowicie odmienił otoczenie Pałacu Kultury i Nauki. Dziś zamiast betonowej i bezbarwnej pustyni funkcjonuje tam miejsce spotkań i wydarzeń kulturalnych.

Projekt NCW rozrasta się, obejmuje, łączy i spaja – niczym puzzle – kolejne fragmenty w sercu miasta. Ostatnim elementem tej układanki była przebudowa kwartałów ulic Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza. Następnym będzie właśnie Aleja Centralna, a już za chwilę ruszy przebudowa ul. Kruczej.

Powered by Projectic.pl