Obowiązujące do czasu rozpoczęcia prac rozwiązania na ul. Obozowej były dla pieszych wyjątkowo nieprzyjazne. Aby przejść na drugą stronę ulicy, musieli pokonać na raz obie jezdnie i torowisko tramwajowe. W dodatku musieli nieco baczniej rozejrzeć się przed wkroczeniem na pasy, ponieważ szerokość jednopasmowej jezdni skłaniała część kierowców do wyprzedzania. Sprawy nie ułatwiały też przystanki tramwajowe, gdzie – ze względu na brak peronów przystankowych – wsiada i wysiada się z tramwaju wprost na jezdnię.
Ponieważ bezpieczeństwo na drogach jest naszym priorytetem, przygotowaliśmy rozwiązanie doraźne (do czasu generalnej przebudowy ulicy). Była nim budowa azyli dla pieszych przy wszystkich pięciu przejściach bez sygnalizacji świetlnej pomiędzy ul. Księcia Janusza a al. Prymasa Tysiąclecia: przy przystanku Dalibora (2 przejścia) i Magistracka (2 przejścia) oraz przy ul. Majakowskiego.
Każde z przejść zyskało dwie wysepki oddzielające jezdnię od torowiska. Ich budowa już się zakończyła. Dzięki temu piesi mogą pokonywać przejścia na raty, zaś one same stały się krótsze – jezdnia w ich rejonie liczy 3,5 metra szerokości. Tam, gdzie zebry, pozostało jedynie wstawienie słupków na skrajach wysepek, by informowały o nich kierowców – część słupków już umocowaliśmy.
Kończy się malowanie oznakowania poziomego przy powstałych azylach. Do wyznaczenia została tylko martwa strefa w kilku miejscach na jezdni. Całość prac dopełni montaż progów zwalniających przed przystankami. Spowalniacze powinny zostać zainstalowane najpóźniej na początku przyszłego tygodnia.
Przy okazji poprawimy też bezpieczeństwo na przejściu przez ul. Ciołka u zbiegu z Obozową. Powstaje tam wyspa dzieląca ruch w obu kierunkach. Jest wyznaczana w miejscu obowiązującego dotąd lewoskrętu. Prace z tym związane ruszyły w czwartek i potrwają kilka dni. Po zmianie skręt w lewo nadal będzie możliwy – będzie odbywał się z pasa przeznaczonego dotychczas tylko do skrętu w prawo.
