Jest przetarg na budowę drogi rowerowej na ul. Woronicza  - ZDM Warszawa

Nowa droga dla rowerów połączy istniejące trasy rowerowe na obu końcach przebudowywanego odcinka. To przedłużenie trasy, która powstała najpierw na odcinku Żwirki i Wigury – Etiudy Rewolucyjnej w ramach rozbudowy ul. Woronicza. Będzie też powiązana z infrastrukturą rowerową przy szkole podstawowej na ul. Spartańskiej.

Planowana droga dla rowerów będzie przebiegała po północnej stronie ul. Woronicza. Przebudowa obejmie także chodniki po północnej stronie ulicy, dzięki czemu poprawią się warunki poruszania zarówno rowerzystów, jak i pieszych. W tym etapie budowa obejmuje odcinek między ul. Etiudy Rewolucyjnej a ul. Wołoską. W dłuższej perspektywie w analogicznym standardzie będziemy chcieli przedłużyć ten odcinek do samego końca ulicy Woronicza, czyli aż do skrzyżowania z ul. Puławską.

Na oferty w właśnie ogłoszonym przetargu czekamy do 17 sierpnia.

Bezpieczniejsze skrzyżowania

W ramach inwestycji przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Woronicza i Racjonalizacji. Powstanie tam wydzielony lewoskręt w ul. Racjonalizacji, a sygnalizacja świetlna zostanie dostosowana do nowego układu drogowego.

Zmiany obejmą również skrzyżowanie ulic Woronicza i Bełskiej. Ruch pieszy i rowerowy zostanie poprowadzony przez wyniesiony przejazd i przejście, co poprawi bezpieczeństwo oraz uspokoi ruch pojazdów.

Projekt przewiduje także budowę wysp kanalizujących ruch i innych elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Nowa przestrzeń na ulicy

Budowa infrastruktury rowerowej będzie możliwa dzięki zmianom w układzie jezdni. Na odcinkach między Rondem „Miś”, ul. Racjonalizacji i ul. Wołoską obecny przekrój ulicy zostanie dostosowany do rzeczywistych potrzeb ruchowych, co pozwoli wygospodarować miejsce na nową drogę dla rowerów oraz uporządkować przestrzeń uliczną. Wcześniej na tym odcinku przebudowane został skrzyżowanie Woronicza/Spartańska, które zyskało sygnalizację świetlną. Kształt tamtych zmian był skoordynowany ze zbliżającą się właśnie kolejną inwestycją.

Rejon kojarzący się do niedawna głównie z zagłębiem biurowców przechodzi o ostatnich latach szereg dynamicznych przemian. Powstają również nowe odcinki tras rowerowych. Czasami to uzupełnienie dotkliwych braków sieci, a czasami odcinki otwierające zupełnie nowe relacje. Duża część z nich powstaje dzięki skutecznemu egzekwowaniu przez samorząd zapisów ustawy o drogach publicznych, która zobowiązuje inwestorów prywatnych do przebudowy okolicznej sieci drogowej przy okazji budowy lub przebudowy budynków.