Dwa niebezpieczne przejścia – jedno rozwiązanie. Na ul. Drewny, w rejonie nr 2, powstała nowa sygnalizacja świetlna. Wybudował ją deweloper na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych, który zobowiązuje inwestorów do dostosowania układu drogowego do nowej sytuacji w rejonie swoich inwestycji.
To znaczna poprawa bezpieczeństwa na znajdujących się tam dwóch przejściach dla pieszych przez ul. Drewny – przez jezdnię zachodnią i wschodnią. Oba zostały ocenione podczas audytu bezpieczeństwa na 0 w skali 0-5. Najniższa możliwa ocena jest tu jak najbardziej adekwatna.
Aż sześć pasów ruchu
Obie zebry przy ul. Drewny 2 są bardzo długie. Prowadzą przez jezdnię o trzech pasach ruchu (łącznie sześć). Już samo to sprawia, że przejście musi być wyposażone w sygnalizację. Nietrudno tu o sytuację, w której jeden kierowca zatrzymuje się, by ustąpić pieszemu, a kolejny – ignorując przepisy i zasady bezpieczeństwa – już nie.
W przypadku przejścia przez wschodnią jezdnię widoczność ograniczają też pojazdy wyjeżdżające z bocznej drogi. W oczekiwaniu na włączenie się do ruchu zasłaniają pieszego chcącego wejść na jezdnię, którego nadjeżdżający kierowcy zobaczą w ostatniej chwili.
Tymczasem ul. Drewny w tym miejscu to prosty i długi odcinek, kierowcy często przekraczają tu dozwoloną prędkość. Badania sprzed kilku lat wskazują, że aż 15% pojazdów poruszało się tamtędy z prędkością przekraczającą ok. 90 km/h, a średnia dobowa wyniosła ok. 77 km/h przy dozwolonych 60 km/h. Odnotowano nawet prędkości dochodzące do 139 km/h.
Bezpieczniejsi piesi
Ryzyko wypadku na przejściach przez ul. Drewny znacznie obniżyła instalacja sygnalizacji, która wprost wskazuje, kiedy kierowcy mogą jechać, a piesi przejść. Także na dwóch nowych przejściach dla pieszych – przez drogę dojazdową do zabudowań po wschodniej stronie ulicy oraz przez nową drogę prowadzącą do osiedli po stronie zachodniej.
Ze wszystkich zebr korzystać mogą także rowerzyści – deweloper wyznaczył na nich przejazdy. Przebudowane zostały też przystanki autobusowe „Waflowa”. Ogółem po wszystkich zmianach mamy tam teraz pełnoprawne skrzyżowanie z wydzielonymi fazami do skrętu w lewo w ciągu ul. Drewny.
Natomiast jeśli chodzi o nowe sygnalizacje świetlne, to tych będzie cały czas przybywać na warszawskich drogach. Kończymy na przykład budowę świateł na skrzyżowaniu ulic Powstańców Śląskich i Sterniczej. Trwa też przetarg na sygnalizację na skrzyżowaniu Żelaznej i Chmielnej. Przygotowywane są również projekty dla kolejnych lokalizacji, w których po pojawieniu się sygnalizacji będzie zdecydowanie bezpieczniej.