Budowa drugiej linii metra na Targówek zbliża się do końca. Finalizacja prac pod ziemią połączona jest z przyśpieszeniem tempa robót na powierzchni. Ul. L. Kondratowicza diametralnie zmieni się na całym kluczowym odcinku, czyli między ulicami Rembielińską a Św. Wincentego. Nie będzie przypominać arterii sprzed 2018 r., a przejdzie całkowitą metamorfozę – stanie się bezpieczna, w pełni dostępna dla wszystkich uczestników ruchu, a także bardziej zielona.
Nad całym przedsięwzięciem czuwają trzy miejskie jednostki – Metro Warszawskie, Zarząd Transportu Miejskiego i Zarząd Dróg Miejskich. Naszą rolą jest dopilnowanie prac nad korytarzem podziemnej kolei. Podzieliliśmy je na cztery segmenty: prace drogowe, sygnalizacje, oświetlenie i zieleń. Pierwszy powierzyliśmy miejskiemu Zakładowi Remontów i Konserwacji Dróg (ZRiKD), drugi, trzeci i czwarty przydzielimy wykonawcom zewnętrznym.
Prace drogowe nad stacjami metra C21 Bródno i C20 Kondratowicza są już zaawansowane, natomiast na powierzonym nam do przebudowy odcinku właśnie startują, bo ten teren przestał już stanowić zaplecze budowy metra. W tym tygodniu ZRiKD zaczął rozstawiać sprzęt w rejonie wlotu ul. Łabiszyńskiej, a niebawem przystąpi do badań kontrolnych podłoża, żeby potem przygotować je do robót brukarskich. W ciągu najbliższych trzech tygodni planuje profilować teren przyszłych jezdni i wywozić nadmiar ziemi.
Czas na nowe światła
Z kolei ZDM właśnie ogłosił przetarg na budowę sygnalizacji świetlnych. Światła staną w pięciu lokalizacjach w ciągu ul. L. Kondratowicza: na skrzyżowaniach z ul. Łabiszyńską i ul. Chodecką, na wjeździe pod Mazowiecki Szpital Bródnowski, a także na dwóch przejściach dla pieszych.
Przed rozpoczęciem budowy drugiej linii metra skrzyżowania z ulicami Łabiszyńską i Chodecką były wyposażone w sygnalizacje. Jednak ze względu na zmianę układu jezdni, chodników i tras rowerowych, który przejdzie szereg modyfikacji, konieczna jest budowa nowych świateł. Po to, aby były dopasowane do nowego kształtu ul. L. Kondratowicza i jak najlepiej obsługiwały wszystkich uczestników ruchu. W tym celu, a także aby poprawić bezpieczeństwo, osygnalizowany zostanie wjazd pod szpital.
Świateł nie miało przejście na wysokości budynku Kondratowicza 27A. To się zmieni, a w sygnalizację wyposażymy również nową zebrę, która powstanie na wysokości posesji Kondratowicza 29A. W obu miejscach utworzymy przejazdy rowerowe, aby na dwóch kółkach można było bezpiecznie i wygodnie przejechać na drugą stronę ulicy.
We wszystkich pięciu lokalizacjach sygnalizacje będą miały akustyczne naprowadzanie pozwalające na łatwiejsze przekraczanie jezdni osobom niewidomym i niedowidzącym. Zostaną też wyposażone w automatyczne wykrywanie pojazdów oraz detekcję pieszą i rowerową. Będą ze sobą skoordynowane i będą działały w akomodacji, dostosowując długość sygnałów świetlnych do natężenia ruchu. Dzięki temu skrzyżowania będą funkcjonowały efektywniej.
Na oferty czekamy do 11 kwietnia. Jeśli uda się rozstrzygnąć przetarg, pierwsze prace powinny rozpocząć się jeszcze wiosną. Od daty podpisania umowy wybrany wykonawca sygnalizację na skrzyżowaniu z ul. Łabiszyńską i dwóch przejściach będzie musiał wybudować do 18 sierpnia, a na skrzyżowaniu z ul. Chodecką i wjeździe pod szpital – do 9 grudnia.
Pół tysiąca drzew
Postępowanie na budowę oświetlenia planujemy ogłosić w najbliższym czasie. Natomiast kilka dni temu opublikowaliśmy przetarg na zazielenienie odcinka powierzonego nam do przebudowy. Zadaniem wybranej firmy będzie posadzenie 491 drzew takich jak m.in. klony, jesiony, platany, lipy czy kasztanowce. Zamówienie obejmuje również posadzenie krzewów i pnączy, założenie trawników, z których część zostanie zamieniona w łąki kwietnie, a także wykonanie ogrodów deszczowych. Na oferty czekamy do 21 kwietnia.
