Most w ciągu ul. Cieślewskich to jedna z kilku przepraw spinająca brzegi Kanału Żerańskiego. Łączy także dwie ważne białołęckie ulice – Płochocińską i Białołęcką. Czas odcisnął jednak na nim swoje piętno. Przeprawa powstała ponad 50 lat temu. Jej betonowa konstrukcja została następnie zamieniona na stalową w 1992 roku.
Od ostatniej przebudowy minęło więc już ponad 30 lat. Przyszedł czas na kolejną i właśnie poznaliśmy zainteresowanych jej przeprowadzeniem. Otrzymaliśmy aż 14 ofert na wykonanie prac – wszystkie poniżej przewidywanej przez nas kwoty 22,3 mln zł. Najniższa wynosi 12,3 mln zł (aż 10 mln zł mniej niż przygotowana kwota), a najwyższa niecałe 19,9 mln zł.
Teraz przyjrzymy się wszystkim i wybierzemy najlepszą. Po podpisaniu umowy wybrany wykonawca będzie miał 16 miesięcy na przeprowadzenie prac.
Nowy most, nowe możliwości
Przebudowa mostu nie będzie tylko dogłębnym odświeżeniem. Wiekowy most zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowa konstrukcja. Na odbudowanym moście będzie oczywiście nowa nawierzchnia jezdni, ale poprawimy także komunikację pieszą i rowerową.
W ramach przebudowy po obu stronach mostu powstaną szerokie ciągi – po 3,5 m – które zostaną przystosowane do wyznaczenia na nich ciągu pieszo-rowerowego. Ciągi oddzielimy od jezdni barierkami, których dzisiaj na moście brakuje.
Nowe ciągi zostaną dowiązane do nowej infrastruktury w ciągu ul. Białołęckiej. Zmianami na ul. Białołęckiej zajmuje się Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, który podpisał umowę na kompleksową przebudowę ulicy.
Dbamy o nasze obiekty inżynierskie
Jako Zarząd Dróg Miejskich utrzymujemy także liczne obiekty inżynierskie – mosty, kładki, wiadukty – w całej Warszawie. Wiele z nich to wiekowe konstrukcje, nierzadko pamiętające czasy PRL. Choć wciąż służą mieszkańcom, to jednak nic nie trwa wiecznie. Dlatego sukcesywnie przebudowujemy najstarsze obiekty.
W ostatnich latach wybudowaliśmy niemalże od nowa wiadukt nad ul. Globusową oraz wiadukt w ciągu ul. Marywilskiej. Utrzymaniem obiektów inżynierskich zajmują się także inne miejskie jednostki. Między innymi wspomniany SZRM, który zajął się przebudową wiaduktów w ciągu Trasy Łazienkowskiej. To na zlecenie tej jednostki przebudowywany jest także most w ciągu ul. Płochocińskiej. Warto pamiętać, że nie wszystkie obiekty wymagają od razu przebudowy. Większość przechodzi mniejsze naprawy w ramach umów utrzymaniowych.
Aktualizacja
Ten artykuł został pierwotnie opublikowany pod koniec listopada 2025 roku, a następnie zaktualizowany o nowe, istotne informacje w drugiej połowie marca 2026 roku (otwarcie ofert).