Dotychczas, aby przesiąść się z tramwaju do autobusu przy Sadach Żoliborskich należało pokonać kilka stopni na chodniku. Najpierw od strony torów tramwajowych i po kilku metrach przy skrzyżowaniu, od strony ul. Krasińskiego.
Było to utrudnienie w poruszaniu się dla osób z niepełnosprawnościami lub osób z wózkiem dziecięcym. Ominięcie tego łącznika wiązało się z pokonaniem trzech przejść dla pieszych na skrzyżowaniu. Część pieszych korzystała z łącznika, ale omijała chodnik ze stopniami i szła ten odcinek przez trawnik (od strony ul. Krasińskiego).
Dzięki zgłoszeniom mieszkańców do Warszawa 19115, zlikwidowaliśmy bariery architektoniczne w tym miejscu – obniżyliśmy niweletę, zabezpieczyliśmy skarpę oraz ułożyliśmy nowe płyty chodnikowe. Wymagało to opracowania projektu budowlanego i znalezienia wykonawcy robót budowlanych, co pochłonęło więcej czasu niż zakładaliśmy, ze względu na trudną sytuację na rynku budowlanym. Prace są już jednak zakończone i mieszkańcy mogą korzystać z nowego chodnika.
Prace przy skrzyżowaniu ulic Broniewskiego z Krasińskiego to przykład drobnej, ale uciążliwej bariery, która została usunięta. Podobne prace prowadzimy w wielu innych lokalizacjach: obniżyliśmy krawężniki, zamontowaliśmy pasy ostrzegawcze przed przejściami dla pieszych i inne drobne korekty, które ułatwiają poruszanie się po mieście. Takie prace wykonaliśmy m.in. na ul. Ludnej – przy ul. Solec, Okrąg i Czerniakowskiej oraz m.in. na ul. Wioślarskiej, S. Herbsta, Szwoleżerów, na rondzie Sedlaczka, ul. Wiejskiej, w al. J.Ch. Szucha, na pl. Unii Lubelskiej, na ul. L. Waryńskiego, Wawelskiej.
