Właśnie ogłosiliśmy trzeci już w tym roku przetarg remontowy. Będziemy frezować jezdnie, ale zaplanowaliśmy też większy zakres robót. Na oferty czekamy do 13 lipca 2026 r. Później wybierzemy te najkorzystniejsze. Po podpisaniu umów wybrani wykonawcy będą mieli – w zależności od lokalizacji – kilka miesięcy na realizację powierzonych im zadań. Wśród ulic objętych przetargiem są:
– Browarna (Karowa – Topiel)
– Drewniana (Topiel – Dobra)
– Rozbrat (Rondo Sedlaczka – Górnośląska)
– Saska (Zwycięzców – Al. Stanów Zjednoczonych)
– Grenadierów (Al. Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska)
– Modlińska (Aluzyjna – Światowida, j. zach)
– Klasyków (Stągiewna – Pokładowa)
Co się będzie działo?
Na ul. Browarnej wyremontujemy jezdnię, chodniki i drogę dla rowerów, wyregulujemy krawężniki i obrzeża. Na skrzyżowaniu z Oboźną i Leszczyńską powstanie rondo, które upłynni ruch i poprawi bezpieczeństwo na tamtejszych przejściach. Przy Lipowej – która tak jak ul. Leszczyńska po zmianach będzie jednokierunkowa – powstanie nowe przejście dla pieszych. Uporządkujemy też parkowanie wzdłuż ulicy, wyznaczymy też nowe miejsca postojowe, pojawi się też więcej miejsca na zieleń. Wykrzywimy też tor jazdy w rejonie przejść, co zwiększy bezpieczeństwo korzystających z nich pieszych.
Przebudowa jezdni i chodnika ul. Drewnianej to z kolei prace, które będą wykonywane w ramach naszego projektu „Droga na szóstkę”. Zmiany mają poprawić bezpieczeństwo w rejonie Szkoły Podstawowej nr 41. Wyniesiemy przejścia dla pieszych przez ulicę na skrzyżowaniach z Topiel i Dobrą oraz wdrożymy zmiany w parkowaniu. Dzięki temu uspokoimy ruch na ulicy oraz wygospodarujemy więcej miejsca na zieleń.
Na ul. Rozbrat wyremontujemy jezdnię oraz chodniki. Powstanie także zamknięta zatoka autobusowa na przystanku autobusowym „Rozbrat 04”. Zaplanowaliśmy również rozpłytowania po zachodniej stronie ulicy. Uzupełnimy rosnący tam szpaler – posadzimy 8 grabów. Nie zabraknie też krzewów i bylin.
Na ul. Saskiej wyremontujemy jezdnię i chodniki, ale i nawierzchnię miejsc postojowych. Zazielenimy też azyl na przejściu na wysokości ul. Meksykańskiej oraz rejon zebry przez wlot z Al. Stanów Zjednoczonych. Remont jezdni, chodników, a także zatoki przystankowej czy parkingów to także część prac zaplanowanych na ul. Grenadierów. Z kolei na ul. Modlińskiej oprócz remontu jezdni, w zakresie prac znalazł się m.in. remont peronu przystankowego i nawierzchni zatoki autobusowej.
Na ul. Klasyków wyremontujemy jezdnię i chodnik. Powiększymy także przystanek autobusowy „Fletniowa 01”. Co jednak najważniejsze – poprawimy się bezpieczeństwo na czterech przejściach. Trzy z nich prowadzą przez Klasyków. Pierwsze znajduje się na wysokości nr 10 i w audycie otrzymało ocenę 1. Drugie przy ul. Papieskiej i zostało ocenione na 2. Trzecie zlokalizowane jest przy Fletniowej i również otrzymało ocenę 1. Wszystkie zostaną wyniesione. Ostatnia ze wspomnianych zebr – oceniona w audycie na 2 – prowadzi przez ul. Krokwi. Powstanie na niej azyl oraz zamontowane zostaną separatory ruchu.
Rok pełen frezowań (ale nie tylko)
W 2026 r. ogłosiliśmy trzy przetargi remontowe. W pierwszej turze będziemy pracować na ośmiu warszawskich ulicach, m.in. na ul. Szwoleżerów, ul. Madalińskiego czy w Al. Jerozolimskich. Drugi przetarg objął m.in. dwa wybrzeża – Kościuszkowskie i Gdyńskie. Szykujemy już kolejne przetargi, na bieżąco zlecamy także prace miejskiemu Zakładowi Remontów i Konserwacji Dróg.
Będziemy pracować na jezdniach, ale nie tylko – co doskonale widać w ogłoszonym właśnie przetargu. Przy okazji wymiany asfaltu często zajmujemy się również chodnikami czy zatokami postojowymi. Uwalniamy też ulice od zbędnego betonu, zastępując go nowymi nasadzeniami.
Równa i pozbawiona dziur nawierzchnia, przestrzeń pełna zieleni – to nasze cele. Ale nie są jedynymi. Priorytetem jest bezpieczeństwo. Dlatego – tam, gdzie jest to potrzebne – wraz z frezowaniami wdrażamy zmiany w organizacji ruchu.