Budowa drugiej linii metra na Targówek zbliża się do końca. Finalizacja prac połączona jest z przyśpieszeniem tempa robót na powierzchni. Ul. L. Kondratowicza diametralnie zmieni się na całym kluczowym odcinku, czyli między ulicami Rembielińską a Św. Wincentego. Nie będzie przypominać arterii sprzed 2018 r., a przejdzie całkowitą metamorfozę – stanie się bezpieczna, w pełni dostępna dla wszystkich uczestników ruchu, a także bardziej zielona.
Nad całym przedsięwzięciem czuwają trzy miejskie jednostki – Metro Warszawskie, Zarząd Transportu Miejskiego i Zarząd Dróg Miejskich. Naszą rolą jest dopilnowanie prac nad korytarzem podziemnej kolei. Podzieliliśmy je na cztery segmenty: prace drogowe, sygnalizacje, oświetlenie i zieleń. Pierwszy powierzyliśmy miejskiemu Zakładowi Remontów i Konserwacji Dróg (ZRiKD), drugi, trzeci i czwarty przydzielimy wykonawcom zewnętrznym.
Nowe światła obsłużą uczestników ruchu
W przetargu na budowę sygnalizacji świetlnych zgłosiły się dwie firmy. Oferty złożyły spółki AWE (2 mln 084 tys. 654 zł brutto) i Podkowa (2 mln 392 tys. 817 zł brutto). Przystąpiliśmy do analizy nadesłanych propozycji.
Jego zadaniem będzie budowa świateł w pięciu lokalizacjach w ciągu ul. L. Kondratowicza: na skrzyżowaniach z ul. Łabiszyńską i ul. Chodecką, na wjeździe pod Mazowiecki Szpital Bródnowski, a także na dwóch przejściach dla pieszych.
Przed rozpoczęciem budowy drugiej linii metra skrzyżowania z ulicami Łabiszyńską i Chodecką były wyposażone w sygnalizacje. Jednak ze względu na zmianę układu jezdni, chodników i tras rowerowych, konieczna jest budowa nowych świateł. Będą dopasowane do nowego kształtu ul. L. Kondratowicza. W tym celu, a także aby poprawić bezpieczeństwo, osygnalizowany zostanie wjazd pod szpital.
Świateł nie miało przejście na wysokości budynku Kondratowicza 27A. To się zmieni, a w sygnalizację wyposażymy również nową zebrę, która powstanie na wysokości posesji Kondratowicza 29A. W obu miejscach utworzymy przejazdy rowerowe, aby na dwóch kółkach można było bezpiecznie i wygodnie przejechać na drugą stronę ulicy.
We wszystkich pięciu lokalizacjach sygnalizacje będą miały akustyczne naprowadzanie pozwalające na łatwiejsze przekraczanie jezdni osobom niewidomym i niedowidzącym. Zostaną też wyposażone w automatyczne wykrywanie pojazdów oraz detekcję pieszą i rowerową. Będą ze sobą skoordynowane i będą działały w akomodacji, dostosowując długość sygnałów świetlnych do natężenia ruchu. Dzięki temu skrzyżowania będą funkcjonowały efektywniej.
Firma, której powierzymy realizację inwestycji, będzie musiała wybudować sygnalizację na skrzyżowaniu z ul. Łabiszyńską i na dwóch przejściach do 18 sierpnia, a na skrzyżowaniu z ul. Chodecką i wjeździe pod szpital – do 9 grudnia.
LED-y i zieleń
Na oferty w postępowaniach na zieleń i budowę oświetlenia czekamy odpowiednio do 21 i 25 kwietnia. Wykonawca, którego wybierzemy w pierwszym przetargu, na ul. L. Kondratowicza postawi 282 nowoczesne latarnie i zamontuje na nich 335 ledowych opraw. Wymieni również cała infrastrukturę oświetleniową, m.in. okablowanie i szafy sterujące oświetleniem. Z kolei firma, której powierzymy wzbogacenie głównej arterii Targówka o dodatkowe rośliny, posadzi 491 drzew (m.in. klony, jesiony i platany) oraz krzewy i pnącza, a także wykona ogrody deszczowe.
