Jeszcze rok temu była szara i ponura z przesadną ilością betonu. Dziś wschodnia strona Al. Jana Pawła II jest zupełnie inna. Właśnie kończymy jej przebudowę – od Ronda ONZ do Al. „Solidarności” – w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Do finału prac zostało już niewiele i już teraz widać, że to zupełnie inna przestrzeń niż jeszcze te 12 miesięcy temu – bardziej estetyczna i przystosowana do dzisiejszych standardów, a także uzupełniona o brakującą wcześniej infrastrukturę.
Nie szaro, a zielono
Po przebudowie wzdłuż Al. Jana Pawła II jest znacznie więcej miejsca na zieleń. Przeprowadziliśmy szereg rozpłytowań na całym wspomnianym odcinku. Dodatkowo w części uwolnionej przestrzeni zaaranżowaliśmy parki kieszonkowe. Powstały dokładnie trzy – dwa między Grzybowską a Parkiem Mirowskim i trzeci między ulicami Grzybowską a Twardą – choć patrząc na całą inwestycję, można pomyśleć, że cała wschodnia strona alei zamieniła się w jeden duży park.
W parkach rosnąć będą – ale nie tylko tam – kwiaty, niskie krzewy, byliny oraz trawy (m.in. róże, hortensje, tulipany, geranium, liliowca). Chętni będą mogli odpocząć w ich otoczeniu na zamontowanych ławkach i siedziskach. Całość dopełnia ozdobna posadzka z białych i antracytowych płyt. Nowe płyty pojawiły się także na chodnikach, które zostały przebudowane na niemal całym – poza już wcześniej odnowionymi – wspomnianym odcinku alei oraz doświetlone, co pozytywnie wpłynie na komfort przechodniów podczas wieczornych i nocnych spacerów.
Niska zieleń nie będzie jednak jedyną nową w Al. Jana Pawła II. Na całym przebudowywanym odcinku dosadzamy jeszcze drzewa. Łącznie rosnąć tam będzie 99 nowych platanów, klonów, jarzębów oraz wiśni ptasich i piłkowanych. Nie tylko uzupełnimy nimi istniejące szpalery, ale utworzymy także całkowicie nowe, które jeszcze lepiej odgrodzą pobliskie zabudowania od ruchliwej alei.
Rowerem po obu stronach
Ważnym elementem inwestycji była budowa nowej drogi dla rowerów, która powstała na całym przebudowywanym fragmencie. Dzięki temu na odcinku od Ronda ONZ do Alei „Solidarności” trasa rowerowa jest już po obu stronach ulicy. To ważne w przypadku szerokich dwujezdniowych ulic, w tym przypadku dodatkowo z torowiskiem tramwajowym pośrodku. W ten sposób lepiej obsłużone są liczne cele podróży po obu stronach, jak chociażby Hala Mirowska.
To nie pierwsza taka inwestycja. Ostatnio powstały też dodatkowe odcinki wzdłuż ulicy Marszałkowskiej. W przyszłości spójność tras w tym rejonie jeszcze wzrośnie między innymi w wyniku trwającej przebudowy prostopadłej do Alei Jana Pawła II ulicy Grzybowskiej. Inwestycję prowadzi Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.
Nowa trasa rowerowa to niejedyna „drogowa” zmiana. Przebudowaliśmy także wlot w ul. Twardą – wynieśliśmy przy tym przejście i nowo wytyczony przejazd rowerowy przez niego – która między Al. Jana Pawła II a Mariańską jest teraz jednokierunkowa.
