Na wschodzie ze zmianami
Dla rowerzystów mamy szczególnie dobrą wiadomość: wzdłuż ulicy Marszałkowskiej dobudujemy brakujący odcinek drogi dla rowerów po jej wschodniej stronie, między Świętokrzyską a Królewską. Ruszył już przetarg na jej budowę – na oferty czekamy do 20 czerwca 2025 r.
Na tym nie koniec. Zaczęliśmy projektować ciąg dalszy drogi dla rowerów po wschodniej stronie Marszałkowskiej, czyli odcinki Świętokrzyska – Złota oraz rondo Dmowskiego – plac Konstytucji. To kolejne milowe kroki w kierunku stworzenia spójnej, wygodnej sieci dróg rowerowych w sercu Warszawy.
„Szyjemy” centrum
Nasze działania wpisują się w prezydencki projekt Nowe Centrum Warszawy. Celem jest stworzenie funkcjonalnej, zielonej i przyjaznej przestrzeni miejskiej, dostępnej dla wszystkich. Już dziś możemy pochwalić się oddaniem do użytku nowego placu Centralnego, który z parkingu przeistoczył się w tętniący życiem plac miejski z prawdziwego zdarzenia, z nową zielenią i alejkami.
Aby „zszyć” centrum miasta, powstaną dwa nowe przejścia dla pieszych oraz przejazdy rowerowe na wysokości ulic Złotej i Sienkiewicza. Dzięki temu łatwiej będzie przekroczyć Marszałkowską, bez konieczności korzystania z przejść podziemnych (istniejące przejście podziemne przy stacji metra Centrum zostanie zachowane). Budowa przejścia przy ulicy Złotej, prowadzącego wprost na nowo oddany plac Centralny, już się rozpoczęła. Z myślą o bezpieczeństwie pieszych i rowerzystów, na skrzyżowaniu Marszałkowskiej z ulicą Rysią powstanie również wyniesione przejście i przejazd rowerowy.
W ramach kompleksowej poprawy układu drogowego ulicy Marszałkowskiej, pojawią się udogodnienia dla kierowców. Przewidziano dwa pasy ruchu na każdy kierunek, z dodatkowymi pasami do skrętu na skrzyżowaniach. W rejonie ulicy Złotej powstanie zawrotka, która umożliwi zmianę kierunku jazdy bez konieczności dojeżdżania do ronda Dmowskiego. Z kolei przy ulicy Sienkiewicza pojawi się nowy lewoskręt, ułatwiający dojazd do kwartału Złota-Zgoda.
Zielone szpalery
Przebudowane torowisko będzie przebiegać wśród zieleni – wysokiej i niskiej. Posadzimy wiązy ‘Columella’ i fiorente o wąskim, kolumnowym pokroju. Poza drzewami wprowadzimy krzewy (irgę błyszczącą) oraz mieszankę zielonych bylin. Byliny zaplanowaliśmy w miejscach, w których może wystąpić konieczność awaryjnego wjazdu na torowisko. Można będzie to zrobić bez konieczności niszczenia żywopłotu z irgi. Zniszczenie części nadziemnej bylin niekoniecznie oznacza zniszczenie samej rośliny.
Tymczasowe zmiany w organizacji ruchu
Główne prace modernizacyjne torowiska zaplanowano od 14 czerwca do połowy października. Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu na modernizowanym odcinku znajdziecie na stronie infoulice.um.warszawa.pl.