Kolejna stołeczna zebra jest już bezpieczniejsza. Prywatny inwestor zakończył prace na skrzyżowaniu ulic Dźwigowej i Parowcowej. Prowadził je na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych, która zobowiązuje deweloperów do dostosowania dróg w pobliżu swoich inwestycji do nowej sytuacji. Tutaj wymagała ona budowy nowej sygnalizacji.
Bezpieczniej i łatwiej
Światła na wspomnianym skrzyżowaniu to przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa na przejściu przez ul. Dźwigową, które zostało dodatkowo przesunięte bliżej skrzyżowania. Audytorzy ocenili je na zaledwie 1 w skali 0-5, a jako główny problem wskazywali prędkość pojazdów. Nieco lepiej, choć wciąż nienajlepiej, ocenili przejścia przez Parowcową – 2 i 3 – na których również działa teraz sygnalizacja.
Nowe światła poza poprawą bezpieczeństwa są także ułatwieniem dla kierowców. Dzięki nim wyjazd z podporządkowanej ul. Parowcowej będzie dużo prostszy. Ponadto na samej Dźwigowej wyznaczone zostały osobne pasy do skrętu w lewo w obu kierunkach. Dzięki temu kierowcy nie będą się blokować w oczekiwaniu na możliwość skrętu.
W ramach inwestycji poprawiono też warunki rowerzystów na ul. Dźwigowej. Ciągnące się wzdłuż niej pasy rowerowe zostały wydłużone. Przechodzą teraz przez skrzyżowanie w obu kierunkach – a nie jak wcześniej tylko w stronę Popularnej – i sięgają do zespołu przystankowego „Parowcowa”.
Nie pierwsze i nie ostatnie
Co roku w stolicy mamy coraz więcej przejść z sygnalizacją. To jeden z najskuteczniejszych sposobów na poprawę bezpieczeństwa, bo wprost wskazuje, kiedy i kto ma stać. W tym roku światła uruchomiliśmy np. na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich i Sterniczej. Nieco dalej, przy ul. Pirenejskiej budowę sygnalizacji kończy deweloper. My natomiast kontynuujemy prace na skrzyżowaniu Żelaznej i Chmielnej, a w międzyczasie szykujemy projekty i przetargi dla kolejnych przejść, które tego wymagają.