Nowe sygnalizacje na kolejnych ulicach. Czas na projektowanie - Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

Menu główne

21-04-2022

Nowe sygnalizacje na kolejnych ulicach. Czas na projektowanie

W 14 lokalizacjach w Warszawie poprawimy bezpieczeństwo, budując sygnalizacje świetlne. Jednak zanim dojdzie do prac w terenie, konieczne są projekty. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na projektowanie zmian.

Jest wiele możliwości poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach. Do najczęściej wdrażanych zaliczają się budowa azylu dla pieszych, montaż progów zwalniających, wyniesienie przejścia do poziomu chodnika, doświetlenie przejścia, skrócenie przejścia lub budowa sygnalizacji świetlnej. To, jakie rozwiązanie wdrażamy w terenie, zależy od rekomendacji audytorów, którzy w latach 2016-2020 sprawdzili 4093 nieosygnalizowane zebry w mieście.

Montaż sygnalizacji jest jednym ze skuteczniejszych sposobów poprawy bezpieczeństwa. Piesi i kierowcy zyskują jednoznaczną informację, kiedy iść i jechać, a kiedy się zatrzymać. Przez wiele osób światła są wręcz uznawana za podstawowe i ostateczne remedium na zagrożenia w danym miejscu. Najczęściej wyposażamy w nie te przejścia, które wiodą przez dwujezdniowe ulice lub znajdują się na ruchliwych, dużych skrzyżowaniach. Jednak sygnalizacja nie jest panaceum. Zmusza pieszego do czekania na zielone światło, nie zatrzymuje też rozpędzonych aut, których kierowcy ignorują czerwone światło, wreszcie jest droga. Dlatego światła montujemy tam, gdzie naprawdę są niezbędne, a audytorzy nie zaproponowali alternatywnego rozwiązania.

14 lokalizacji

Takich miejsc na mapie miasta jest jednak sporo. W planie mamy kolejnych 14 lokalizacji, które chcemy osygnalizować. Chodzi o 4 przejścia dla pieszych przez jezdnię i 10 skrzyżowań z zebrami. Na liście znalazły się zarówno przejścia przez szerokie, ruchliwe i dwujezdniowe arterie, jak i te przez ulice o charakterze bardziej lokalnym, ale w sąsiedztwie wielu sklepów, szkół i budynków użyteczności publicznej.

Właśnie ogłosiliśmy przetarg na zaprojektowanie nowych sygnalizacji świetlnych. Termin składania ofert mija 11 maja. Pracownia, którą wybierzemy, będzie miała 180 dni od dnia podpisania umowy na przygotowanie projektów.

Poniżej lista lokalizacji ze szczegółowymi informacjami i oceną w audycie bezpieczeństwa przejść dla pieszych:

UlicaSzczegółowa lokalizacjaOcena w audycie nieosygnalizowanych przejść dla pieszych
al. Dzieci Polskich
przejście dla pieszych na wysokości wlotu ul. Kossakowskiego (to przejście zostało przez nas wskazane do osygnalizowania, a zebra nieopodal, na wysokości ul. Dzięcieliny, do likwidacji; ostateczną decyzję podejmie Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym)ocena 1
al. Dzieci Polskich
skrzyżowanie z ul. Czarnołęckąprzejście przez al. Dzieci Polskich - ocena 1
al. Dzieci Polskich
skrzyżowanie z ul. Bielszowickąprzejście przez al. Dzieci Polskich - ocena 0
ul. Banacha
przejście dla pieszych blisko wlotu ul. Binieckiego (zebra naprzeciwko szpitala, bardzo popularna wśród pieszych)ocena 3
ul. Banacha
skrzyżowanie z ul. Pasteuraprzejście przez ul. Banacha - ocena 4
ul. Branickiego
skrzyżowanie z ul. Sarmacką (w tym miejscu jest rondo, ale z po otwarciu trasy S2 ruch tutaj znacznie wzrósł i konieczna jest sygnalizacja)przejścia (przez dwie jezdnie) przez ul. Branickiego ocenione na 1, 2, 3 i 3, przejścia przez ul. Sarmacką ocenione na 2, 2 i 2
ul. Maczka
przejście dla pieszych w rejonie ul. Niedzielskiego „Żywiciela”ocena 2 i 2 (przejście przez dwie jezdnie)
ul. Rembielińska
przejście dla pieszych w rejonie posesji nr 8ocena 0 (przez tory tramwajowe) i 4 (przez jezdnię)
ul. Ostrobramska
skrzyżowanie z ul. Poligonową (budowa naziemnego przejścia dla pieszych przez ul. Ostrobramską, najprawdopodobniej po stronie zachodniej skrzyżowania)-
ul. Powstańców Śląskich
skrzyżowanie z ul. Sternicząprzejścia przez ul. Powstańców Śląskich - oceny 2, 2 i 2
ul. Puławska
skrzyżowanie z ul. Romera (jest to ostatnie skrzyżowanie bez sygnalizacji na ul. Puławskiej, z niebezpiecznym lewoskrętem)przejście przez ul. Romera - ocena 2
ul. Światowida
skrzyżowanie z ul. Milenijnąprzejście przez ul. Światowida - ocena 1, przejście przez ul. Milenijną - 2
ul. Woronicza
skrzyżowanie z ul. Spartańskąprzejście przez ul. Woronicza - ocena 0, przejście przez ul. Spartańską - 3
ul. Wólczyńska
skrzyżowanie z ul. Nocznickiego (to mocno obciążone skrzyżowanie, a ruch w okolicy zwiększa się po wybudowaniu kolejnych osiedli)przejście przez ul. Wólczyńską - ocena 5, przejście przez tory tramwajowe - 3, przejście przez ul. Nocznickiego - 3

Powered by Projectic.pl