Pierwszy rok z mostem pieszo-rowerowym - Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

Wyszukiwarka

Menu główne

28-03-2025

Pierwszy rok z mostem pieszo-rowerowym

Właśnie dziś mija rok od otwarcia mostu pieszo-rowerowego. W tym czasie z przeprawy łączącej ulice Karową i Okrzei skorzystano miliony razy. Nie tylko zapewnia wygodne połączenie dla pieszych i rowerzystów. Chętnie odwiedzana przez mieszkańców i turystów atrakcja niemal z miejsca stała się kolejną wizytówką Warszawy.

To był czwartek, 28 marca. Ciepłe popołudnie. Chmury właśnie zaczęły się rozrzedzać. Jakby wiedziały, co się święci. Na wysokości ul. Karowej oraz ul. Okrzei już czekały tłumy. Jeszcze tylko chwila, tylko moment. I ruszyli…

Dziś mija okrągły rok od otwarcia mostu pieszo-rowerowego łączącego Śródmieście i Pragę. Już pierwszego dnia ta flagowa inwestycja Nowego Centrum Warszawy przyciągnęła tysiące pieszych i rowerzystów. Zaciekawienie nową atrakcją oraz okres świąteczny sprawiły, że po zaledwie tygodniu na liczniku mieliśmy już ok. 200 tys. przejść.

Z czasem ruch na najdłuższym moście pieszo-rowerowym w naszym kraju – i jednym z najdłuższych na kontynencie – oczywiście się ustabilizował. Wciąż jednak jest chętnie odwiedzany i wykorzystywany. Świadczy o tym wysoka liczba przejść. Według naszych szacunków w ciągu pierwszego roku od otwarcia było ich ponad 3,5 mln, z czego ponad 26% stanowią przejazdy rowerem. Liczby te jednak nie dziwią.

Funkcjonalna atrakcja

Duży ruch na moście pieszo-rowerowy wynika z kilku rzeczy. Przede wszystkim to funkcjonalne połączenie między dwoma brzegami Wisły. Łączy Trakt Królewski ze Starą Pragą. Pieszo można go przejść w 6 minut, a przejechać na rowerze – w 2 minuty. Ma więc duże znaczenie komunikacyjne – zarówno dla mieszkańców, jak i turystów – które jeszcze bardziej wzrosło po wybudowaniu nowego przejścia dla pieszych na wysokości ul. Karowej.

Nowa wizytówka stolicy to również modne miejsce spotkań. Na długim na 452 metry moście o awangardowym kształcie błyskawicy nie brakuje miejsca na odpoczynek i relaks. Przeprawa została poszerzona na zgięciach – nawet do 16,3 m – tworząc dwie strefy wypoczynkowe. Mieszkańcy i turyści mogą przysiąść na zamontowanych tam siedziskach i podziwiać panoramę Warszawy. Ogromne wrażenie – zwłaszcza po zmierzchu – robią śródmiejskie i wolskie wieżowce. Z mostu można także zobaczyć Zamek Królewski czy Kolumnę Zygmunta z zupełniej nowej perspektywy. Oznaczyliśmy na nim także – między drugim a trzecim filarem mostu licząc od praskiej strony – Warszawski Południk Zerowy, o czym pisaliśmy więcej w osobnym komunikacie.

Popularność nowego mostu sprawiła, że stał się także miejscem różnych wydarzeń. Między innymi nagrywano tu jeden z odcinków popularnego programu telewizyjnego „Top Model”. Most pojawia się także w teledysku do jednej z piosenek Moniki Brodki. Pojawiali się na nim uliczni grajkowie, a nawet… biały miś, którego słusznie kojarzyć można z zakopiańskimi Krupówkami.

Most dla WOŚP

Pierwsze wydarzenia na moście – o czym warto wspomnieć – miały miejsce tuż przed jego otwarciem. Wówczas odwiedzili go zwycięzcy aukcji z okazji 32. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, której przedmiotem było właśnie przedpremierowe wejście na most. Aukcję oficjalnie wygrał pan Karol, który na most przyszedł z synem Antkiem. Antek był jednocześnie pierwszym rowerzystą na moście.

Kolejnego dnia most odwiedził pan Marcin wraz z żoną Danusią. Pan Marcin złożył dokładnie taką samą ofertę jak pan Karol. Był jednak o 8 sekund wolniejszy. Zaoferowaliśmy, aby był drugim człowiekiem na moście. Pan Marcin zgodził się bez wahania i od razu wpłacił na konto WOŚP 4 300 zł. Dzięki temu udało się wesprzeć najpiękniejsza orkiestrę świata kwotą 8 600 zł.

Ważny etap na dalszej drodze

Most pieszo-rowerowy wraz ze wspomnianym przejściem przy ul. Karowej to kamień węgielny dla dalszych zmian w okolicy. Dzięki niemu będziemy mogli uwolnić potencjał Starej Pragi. Stąd też kolejnym etapem jest przebudowa ul. Okrzei. Trwa przetarg na wyłonienie wykonawcy tej inwestycji. Po jej zakończeniu będzie tam więcej zieleni, nowe, szersze chodniki, infrastruktura rowerowa, a sama ulica wraz z ul. Ząbkowską staną się praskim odpowiednikiem Traktu Królewskiego.

Nie zapominamy także o lewostronnym przedłużeniu mostu – ul. Karowej. Ta również – jak ul. Okrzei – została częścią projektu Nowe Centrum Warszawy. Po rewitalizacji stanie się „bramą” na Trakt Królewski. Chcemy, aby prezentowała się odpowiednio do pełnionej roli łącznika między Wisłą a Krakowskim Przedmieściem.

Powered by Projectic.pl