Otwarcie ofert nastąpiło 26 marca. Zgłosiło się pięć firm zainteresowanych podjęciem prac. Odcinek od pl. Konstytucji do ul. Nowogrodzkiej chcą projektować Kom-projekt za 538 tys. zł brutto, LPW – za 684 tys. zł brutto, Palmett – za 1 mln 269 tys. zł brutto, Polska Inżynieria – za 485 tys. zł brutto, a Siemens Mobility – za 857 tys. zł brutto.
Ci sami wykonawcy złożyli też oferty na odcinek od ul. Królewskiej do pl. Bankowego; Kom-projekt zaproponował 243 tys. zł brutto, LPW – 612 tys. zł brutto, Palmett – 1 mln 152 tys. zł brutto, Polska Inżynieria – 378 tys. zł brutto, a Siemens Mobility – 778 tys. zł brutto.
Oferty wydają się korzystne. Ich sprawdzanie i ocena już się rozpoczęła. Analiza nadesłanych dokumentów powinna potrwać 30 dni – liczymy, że w tym czasie wybierzemy i zwiążemy się z przyszłym wykonawcą.
Jego zadaniem będzie przygotowanie projektu wykonawczego zmian na ul. Marszałkowskiej. Obejmie on dwa odcinki: od pl. Konstytucji do ul. Nowogrodzkiej i od ul. Królewskiej do placu Bankowego. Oba zostaną zaprojektowane w oparciu o koncepcję „Zielonej Marszałkowskiej” przygotowaną przez Zarząd Zieleni i skonsultowaną z mieszkańcami. Zakłada ona wprowadzenie w przestrzeni ulicy znacznie więcej zieleni. Pojawi się ona m.in. w pasie dzielącym pomiędzy jezdniami a torowiskiem. Projekt będzie przewidywał w tym miejscu nasadzenia drzew (tam, gdzie to możliwe) oraz krzewów i żywopłotów. Jezdnie będą miały po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, zaś na prawym pasie wyznaczone zostanie parkowanie.
Zyskają piesi i rowerzyści
Inwestycja będzie częścią programu Nowe Centrum Warszawy, którego celem jest przekształcenie śródmieścia stolicy w dostępną i zieloną przestrzeń publiczną. Zmiany usprawnią poruszanie się pieszym i rowerzystom – ul. Marszałkowska stanie się im bardziej przyjazna. Dla pieszych powstaną dodatkowe przejścia przy ulicach Żurawiej i Wilczej, przewidziana jest też rezerwa pod nowa zebrę na Osi Saskiej. Z kolei rowerzyści na odcinku od pl. Konstytucji do ronda Dmowskiego zyskają trasę po obu stronach ulicy, w tym po zachodniej stronie aż do pl. Bankowego.
Dodatkowo, projekt ma przewidzieć jednolite zasady lokalizacji ogródków gastronomicznych oraz stref, w których dopuszczone będzie usytuowanie reklam. Chodniki zostaną podzielone na strefy funkcjonalne – z czytelnym głównym ciągiem pieszym i dodatkową strefą przeznaczoną m.in. na ogródki.
Projektant wybrany w przetargu – liczymy, że uda nam się go wskazać w ciągu miesiąca – będzie miał rok na przygotowanie szczegółowego projektu wykonawczego. Dzięki temu przebudowa może rozpocząć się jeszcze w 2022 roku.
Prace już się toczą
Ale ul. Marszałkowska przejdzie także inne zmiany. Wprowadzanie pierwszej ruszyło w środę, 24 marca. Wykonawca prac wzdłuż pl. Defilad, na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego, rozpoczął budowę drogi dla rowerów. Ponadto położy nowy, równy chodnik i utworzy pas do parkowania równoległego na jezdni. Całość uzupełni zieleń – posadzimy tam 38 lip srebrzystych ‘Varsaviensis’ i żywopłot z irgi.
Również w tym roku przebudujemy rondo Dmowskiego. Wokół niego powstaną cztery naziemne przejścia dla pieszych (na wysokości ulic Widok, Poznańskiej, Nowogrodzkiej i Parkingowej), dzięki którym piesi nie będą zmuszeni korzystać ze schodów, żeby np. dostać się na perony przystanków tramwajowych. Przy trzech przejściach zostaną utworzone przejazdy rowerowe.
