Al. Krakowska jest jedną z ważniejszych dróg wylotowych z miasta. Ponieważ codziennie korzystają z niej setki tysięcy uczestników ruchu, w ostatnim czasie skupiliśmy się na poprawie tam bezpieczeństwa. Jednym ze związanych z tym zadań był właśnie remont chodnika. Po zachodniej stronie drogi między ulicami Lipowczana a Geologiczną położyliśmy nowe, estetyczne betonowe płyty o wymiarach 50 x 50 cm. Zastąpiły one stare, miejscami pozapadane i wybrzuszone, co powodowało, że dla pieszych były bardzo niewygodne.
Niedawno przeprowadziliśmy prace również w kilku innych lokalizacjach al. Krakowskiej pod kątem poprawy bezpieczeństwa. Zmodernizowaliśmy sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z ul. Cyprysową. Wymieniliśmy instalację, a stare latarnie sygnalizacyjne zastąpiliśmy nowymi, ledowymi. Światła wyposażyliśmy w sygnalizację dźwiękową oraz automatyczną detekcję pieszych i pojazdów. Całość dopełniła wymiana chodnika w obrębie przejść dla pieszych na skrzyżowaniu. Przed zebrami przy jezdni zamontowaliśmy pasy ostrzegawcze i płyty prowadzące. Przy przejściach obniżyliśmy krawężniki.
Zmodernizowana sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu al. Krakowskiej z ul. Cyprysową:
Bardzo ważnym działaniem był także montaż sygnalizacji świetlnej na przejściu przez al. Krakowską na wysokości ul. Lipowczana, gdzie również odnowiliśmy trotuar przy światłach. Przejście to było jednym z najniżej ocenionych w przeprowadzonym przez ZDM audycie bezpieczeństwa przejść dla pieszych – otrzymało notę 0 (w pięciostopniowej skali). Podzielony na etapy według dzielnic audyt wciąż trwa, ale dobiega końca. Do tej pory zbadaliśmy ponad 3,5 tys. zebr, a ostatnią dzielnicą, gdzie zdiagnozowaliśmy problemy, był Wilanów. Do końca listopada stanie się tak ze wszystkimi, które nie są wyposażone w sygnalizację w Ursusie i na Woli.
Wybudowana sygnalizacja świetlna na przejściu przez al. Krakowską na wysokości ul. Lipowczana:
