Stojaki rowerowe w Śródmieściu
Projekt zakłada postawienie stojaków rowerowych tam, gdzie ich brakuje: przy miejscach użyteczności publicznej jak np. przychodnie, lokalach usługowych, na podwórkach miejskich.
Projekt zrealizowano. W ramach projektu ustawiono stojaki dla rowerów w części Zarządu Dróg Miejskich i Zarzadu Terenów Publicznych.
Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych przez ulicę Rozbrat
Budowa azyli na przejściach dla pieszych na ulicy Rozbrat na odcinku od ul. Miechowskiej do ul. Książęcej. Wraz z uporządkowaniem parkowania samochodów w sposób, w jaki zostało to zrobione ostatnio na poprzedzającym odcinku ulicy.
Opóźnienia w realizacji projektów, za które odpowiada Zarząd Dróg Miejskich są spowodowane dużą liczbą prowadzonych inwestycji (tj.: przebudowa ul. Marszałkowskiej, ul. Kondratowicza czy Placu Trzech Krzyży), w tym także dodatkowych zadań, które zostały przydzielone do wykonania przez ZDM, np. przebudowa Placu Centralnego czy remonty w Parku Skaryszewskim – obie zlokalizowane poza pasem drogowym.
ZDM posiada zatwierdzony projekt organizacji ruchu dla ul. Rozbrat na odc. Dmochowskiego – Szara, który zakłada m.in. montaż azyli na przejściach dla pieszych (przejścia na wysokości ul. Śniegockiej). Projekt zakłada również zmiany w oznakowaniu poziomym stąd najwcześniej będzie wdrażany wiosną 2024 r., lub wcześniej jeśli pozwolą na to warunki atmosferyczne.
Pozostałe dwa azyle na przejściach dla pieszych zostaną zrealizowane w ramach inwestycji dewelopera, obecnie projekt jest na etapie uzyskiwania zatwierdzenia. Umowa na realizację zostanie podpisana niezwłocznie po uzyskaniu przez dewelopera zatwierdzonego projektu.
Naprawa trasy rowerowej przy placu na Rozdrożu
Projekt zakłada naprawę alejki rowerowej wzdłuż Al. Ujazdowskich na odc. pl. na Rozdrożu (od granicy planowanej inwestycji) do al. Róż, tak aby poziom krawężnika był równy chodnikowi. Pozwoli to uniknąć niepotrzebnych i zagrażających zdrowiu upadków. Alejka rowerowa przy Placu na Rozdrożu jest bardzo powszechnie uczęszczana przez dorosłych, ale również przez dzieci.
Projekt zrealizowano. Droga dla rowerów została odseparowana od chodnika za pomocą pasa z kostki kamiennej, zamiast dotychczasowego krawężnika.