Informacje o Strefie Płatnego Parkowania - Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

Podstawowym celem SPPN jest zwiększenie rotacji parkujących pojazdów i realizacja polityki transportowej miasta.

Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie funkcjonuje na podstawie ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2021 r. poz. 1376 ze zm.)

W ramach jej wykonania została wydana Uchwała Nr XXXVI/1077/2008 Rady m.st. Warszawy z dnia 26 czerwca 2008 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, wysokości stawek opłat za parkowanie pojazdów samochodowych na drogach publicznych w strefie, wysokości opłat dodatkowych oraz określenia sposobu pobierania tych opłat (Dz. Urz. Woj. Maz. Nr 138, poz. 4868, ze zm.).

W świetle art. 87 ust. 2 Konstytucji RP stanowi ona akt prawa miejscowego.

• Obecny obszar SPPN oraz rozszerzenie od 3 lutego 2025 r.

  Obecny obszar SPPN oraz rozszerzenie od 3 lutego 2025 r.

  Czy wiesz, że…

  Na podstawie uchwały Rady Warszawy podjętej 29 sierpnia 2024 r.  SPPN obejmie od 3 lutego 2025 r. również obszary na Górnym i Dolny Mokotowie.

  Dla tych terenów zostanie w stosownym czasie przygotowany analogiczny informator parkingowy jak dla Kamionka i Saskiej Kępy.

  Mapa w tej sekcji przedstawia zasięg SPPN po obu rozszerzeniach. Zakres na lewym brzegu jest opisany jako “Obszar 1”, a zakres na prawym brzegu jako “Obszar 2”.

   

  

  Obszar SPPN w Warszawie po rozszerzeniu w listopadzie 2024 r. i w lutym 2025 r. Kliknij na mapę, aby powiększyć. Link do wersji interaktywnej (portal mapa.um) znajduje się na dole strony.

  ---

  Od 4 listopada 2024 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego
  obejmie obszary ograniczone ulicami:

  • Obszar I
    1. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    2. ulicą Marcina Kasprzaka – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    3. ulicą Juliana Konstantego Ordona – wraz z tą ulicą graniczną;
    4. ulicą Wolską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    5. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    6. aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
    7. aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
    8. mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
    9. wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
    10. ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
    11. ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    12. ulicą Jurija Gagarina – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    13.  ulicą Belwederską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    14.  ulicą Promenada – bez tej ulicy granicznej;
    15. przedłużeniem ulicy Promenada, do ulicy Belgijskiej;
    16. ulicą Belgijską – wraz z tą ulicą graniczną;
    17. ulicą Puławską – wraz z tą ulicą graniczną;
    18. ulicą Racławicką – wraz z tą ulicą graniczną (do ulicy Michała Bałuckiego);
    19. ulicą Michała Bałuckiego – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Wiktorskiej);
    20. ulicą Różaną – wraz z tą ulicą graniczną;
    21. aleją Niepodległości – wraz z tą ulicą graniczną (do ul. Jarosława Dąbrowskiego);
    22. przedłużeniem ulicy Różanej, do ulicy Kieleckiej – wraz z tą ulicą graniczną;
    23. ulicą Ludomira Różyckiego – wraz z tą ulicą graniczną;
    24. przedłużeniem ulicy Różyckiego, do ulicy Balladyny;
    25. ulicą Balladyny – wraz z tą ulicą graniczną;
    26. ulicą Wołoską – bez tej ulicy granicznej;
    27. ulicą Juliana Kulskiego – wraz z tą ulicą graniczną;
    28. przedłużeniem ulicy Juliana Kulskiego do ulicy Żwirki i Wigury;
    29. ulicą Żwirki i Wigury – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    30. podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
    31. od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej nr 47 (od strony wnętrza strefy).

  • Obszar II
    1. ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza
       strefy (oś jezdni);
    2. podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
    3. ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
    4. ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
    5. torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej;
    6. przedłużeniem wyżej wymienionego torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
    7. podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
    8. ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
    9. ulicą Stanisławowską – wraz tą ulica graniczną;
    10. ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
    11. przedłużeniem ulicy Terespolskiej, do alei Jerzego Waszyngtona;
    12. aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
    13. ulicą Saską – wraz z tą ulicą graniczną;
    14. aleją Stanów Zjednoczonych – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
    15. ulicą Afrykańską – wraz z tą ulicą graniczną;
    16. wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
    17. przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego do ulicy Wał Miedzeszyński;
    18. prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.

Podstawa prawna

• Rozszerzenia SPPN od stycznia 2023 r. – uchwała nr XCI/2978/2023 Rady m.st. Warszawy z 7 grudnia 2023 r. (Dz. Urz. Woj. Maz. poz. 14561)
• Rozszerzenia SPPN od listopada 2024 r. – uchwała nr LXXIX/2558/2023 Rady m.st Warszawy z 9 marca 2023 r. (Dz. Urz. Woj. Maz. poz. 3648)