Trzech wykonawców złożyło oferty w przetargu na e-kontrole w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. System może ruszyć w ciągu kilku miesięcy.
Najniższa zaproponowana cena ofertowa brutto wyniosła 1 164 441,00 zł, najwyższa 5 875 492,29 zł. Wszystkie trzy firmy zadeklarowały 54 miesięczny okres gwarancji. Dwóch wykonawców określiło czas dostawy systemu i pojazdów o napędzie elektrycznym na trzy miesiące od momentu podpisania umowy, jedna z firm, skróciła czas dostawy do 31 dni, od daty podpisania dokumentacji.
Potencjalni wykonawcy zadeklarowali podobny czas reakcji na awarię systemu – ta ma zostać usunięta nie dłużej niż między 12 a 18 godzin. W przypadku awarii krytycznej, podczas której należy podjąć działania w miarę możliwości jak najszybciej, dwie firmy zadeklarowały czas jej usunięcia poniżej 80 minut, trzecia nie dłużej niż 100 minut. Wykonawcy którzy złożyli oferty przed przyznaniem ostatecznej punktacji wezmą udział w testach, potwierdzających co najmniej 90-procentową dokładność odczytów GPS i systemu rozpoznawania tablic rejestracyjnych. Dopiero po przeprowadzonych testach, będziemy mogli przystąpić do weryfikacji całej dokumentacji i przyznania punktów ofertowych.
Przypomnijmy, że e-kontrola pozwoli zdalnie, za pomocą kamer umieszczonych na samochodach, sprawdzać czy kierowca zapłacił za parkowanie samochodu. Kamery zeskanują numery rejestracyjne pojazdów zaparkowanych w SPPN i przekażą te dane do systemu, który zweryfikuje wniesienie opłaty za dany pojazd. Testy takiego systemu wypadły optymistycznie, zaś w grudniu 2017 r. „zielone światło” dla systemu dała Rada m.st. Warszawy.
Podstawowym celem e-kontroli jest zwiększenie efektywności działań kontrolnych. Dziś opłaty sprawdza blisko 50 kontrolerów, dlatego też wielu kierowców ryzykuje, nie płacąc za parkowanie i licząc, że patrol pojawi się gdzie indziej. Dwa samochody wyposażone w kamery mogą osiągnąć skuteczność porównywalną z 10 patrolami pieszymi. Dzięki temu liczba kierowców unikających opłaty i zajmujących miejsca postojowe w centrum powinna znacznie spaść. W ten sposób wzrośnie rotacja miejsc – celem opłaty parkingowej jest bowiem wymuszenie, by postój auta był jak najkrótszy, bo wówczas znacznie łatwiej znaleźć wolne miejsce parkingowe. Dodatkową korzyścią będzie ochrona środowiska – kierowca szybciej znajdzie miejsce do zaparkowania a co z tym idzie, jego samochód wyemituje mniej zanieczyszczeń.
Drugą zaletą automatycznej kontroli jest usprawnienie obsługi mieszkańców. E-kontrola pozwoli zrezygnować z wystawiania wkładanych pod wycieraczkę przedniej szyby dokumentów opłaty dodatkowej (nie zawsze odczytywanych przez kierowców) i wysyłać wezwanie do zapłaty jedynie do tych kierowców, którzy nie zapłacili za postój, a nie także do tych, którzy np. nie włożyli biletu za szybę lub nie umieścili tam informacji o opłacie mobilnej. To znacznie zmniejszy liczbę reklamacji. Dodatkowym benefitem e-kontroli, po zakończeniu fazy stabilizacji systemu, będzie możliwość rezygnacji z obowiązku wykładania biletu parkingowego w pojeździe, co znacznie ułatwi życie kierowcom.
Większa skuteczność kontroli jest w interesie wszystkich warszawiaków. Pieniądze zebrane w Strefie trafiają do miejskiej kasy, z której remontowana, modernizowana i budowana jest m.in. infrastruktura drogowa. Dziennie ze Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego korzysta ok. 120 tys. samochodów. W 2017 roku wpływy z opłat za parkowanie wyniosły 81 mln zł.
