W ramach kampanii Rowerowy Maj nie tylko zachęcamy do aktywnych dojazdów, ale również wspieramy aktywną mobilność. Dbamy zarówno o rowery, miejsca do ich bezpiecznego zaparkowania, jak i o edukację.
Od 2016 do 2024 roku włącznie wydaliśmy już ponad 4,7 tysiąca stojaków rowerowych typu odwrócone „U” do szkół podstawowych i przedszkoli.
To ogromne wsparcie i realna zmiana. 3/4 wszystkich stojaków rowerowych typu odwrócone „U” przy szkołach podstawowych i przedszkolach są tymi, które przekazaliśmy w celu wsparcia aktywnej mobilności najmłodszych. Stojaki tego typu umożliwiają wygodne oraz skuteczne zabezpieczenie zarówno roweru, jak i hulajnogi.
Wygodne miejsce do bezpiecznego pozostawienia swojego jednośladu bardzo pomaga w podjęciu decyzji o sposobie podróży – wiele osób rezygnuje z jazdy na rowerze lub hulajnodze z obawy o brak dobrego sposobu na pozostawienie sprzętu na czas zajęć. Dlatego ważne, aby na terenie szkoły, czy przedszkola znajdował się parking z odpowiednią liczbą stojaków rowerowych.
Jak zorganizować parking rowerowy w swojej placówce?
Aby zapewnić miejsce do bezpiecznego parkowania rowerów, szkoły i przedszkola powinny tworzyć parkingi rowerowe przy użyciu stojaków typu „odwrócone U” i zamontować je zgodnie ze Standardami projektowymi i wykonawczymi dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie.
Ile stojaków powinno być w placówce? Zgodnie z lokalnymi standardami urbanistycznymi na terenie miasta stołecznego Warszawy, w obiektach opieki nad dziećmi do lat 3 oraz przedszkolach powinno być minimum 5 stojaków na każde 100 dzieci, a jednocześnie nie mniej niż 5 stojaków w ogóle. Z kolei w szkołach to minimum stanowi 20 stojaków na 100 uczniów i jednocześnie nie mniej niż 10 stojaków. Warto także zapewniać zadaszenie, które osłoni rowery przed opadami w postaci wiaty rowerowej lub wykorzystując istniejącą architekturę.
W maju 2025 roku, w ramach działań kampanijnych, przeprowadziliśmy inwentaryzację parkingów rowerowych przy szkołach i przedszkolach prowadzonych przez m.st. Warszawę, do których zamówiono barierki. Do tego czasu barierki wygrodzeniowe pełniły funkcję tymczasowych stojaków rowerowych. Dążąc do tworzenia kompleksowych i trwałych rozwiązań, przeanalizowaliśmy dostępność przestrzeni, możliwości montażu dodatkowych stojaków oraz rzeczywiste potrzeby placówek. Celem było stopniowe zastępowanie rozwiązań doraźnych infrastrukturą o charakterze długofalowym.
Na podstawie przeprowadzonej analizy powstało zestawienie wskazujące placówki, w których występują braki w infrastrukturze rowerowej, oraz rekomendujące odpowiednie typy stojaków. Materiał został przekazany do urzędów dzielnic – do wydziałów oświaty i infrastruktury – z prośbą o zebranie faktycznego zapotrzebowania na parkingi dla rowerów i hulajnóg.
Aby wesprzeć szkoły i przedszkola w planowaniu oraz realizacji właściwych rozwiązań, przygotowaliśmy poradnik „ABC parkingów rowerowych i hulajnóg”, stanowiący praktyczne kompendium wiedzy na temat lokalizacji i montażu stojaków. Poradnik znajduje się poniżej w załączniku. Z artykułem dotyczącym wsparcia placówek w tworzeniu parkingów rowerowych można zapoznać się tutaj.
Celem naszych działań jest trwałe wzmacnianie infrastruktury sprzyjającej aktywnej mobilności przy warszawskich placówkach oświatowych. Bezpieczne i wygodne parkingi dla rowerów i hulajnóg wspierają codzienne wybory transportowe społeczności szkolnych, poprawiają bezpieczeństwo w otoczeniu placówek oraz przyczyniają się do ograniczenia ruchu samochodowego.
Praktyczne warsztaty i serwis rowerowy
Od 2022 roku przy okazji kampanii organizujemy warsztaty doszkalające z jazdy na rowerze w ruchu ogólnym. Są w dedykowane uczniom klas IV-VIII, a ich celem jest wzmocnienie umiejętności poruszania się rowerem po drodze.
Aby aktywne dojazdy były bezpieczne dbamy także o sprzęt uczestników akcji. Szkolne serwisy rowerowe, działające na terenach szkół podstawowych w maju i czerwcu, zapewniają przeglądy i drobne naprawy rowerów.
