Zarząd Dróg Miejskich to jednostka budżetowa m.st. Warszawy, której głównym zadaniem jest utrzymanie istniejących dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych, za wyjątkiem dróg ekspresowych i autostrad. W naszej gestii znajduje się blisko 800 km dróg. To nie wszystkie drogi w mieście. Duża ich część to ulice gminne, które są w gestii urzędów dzielnic, z kolei drogami ekspresowymi zarządza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Warszawska sieć uliczno-drogowa liczy 2 856 km. 2 530 km to drogi publiczne (krajowe, wojewódzkie, powiatowe, gminne, ekspresowe i autostrady), a 326 km to drogi wewnętrzne (osiedlowe, zakładowe, itp.).
Sieć składa się z:
- 44 km dróg ekspresowych i autostrad (w zarządzie GDDKiA)
- 57 km dróg krajowych (w zarządzie ZDM)
- 184 km dróg wojewódzkich (w zarządzie ZDM)
- 558 km dróg powiatowych (w zarządzie ZDM)
- 1687 km dróg gminnych (w zarządach Zarządu Terenów Publicznych lub urzędów dzielnic)
- 326 km dróg wewnętrznych (w zarządzie spółdzielni mieszkaniowych czy zakładów pracy)
Dbamy o to, aby Warszawa miała sprawną i bezpieczną infrastrukturę drogową, zgodną z zasadą zrównoważonego rozwoju i zabezpieczającą potrzeby wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Naszym priorytetem jest dobry kontakt z mieszkańcami. Usprawniamy obsługę spraw, dostosowując ją zarówno do potrzeb rynku, jak i oczekiwań mieszkańców Warszawy. Usprawniamy system wydawania abonamentów, identyfikatorów i innych decyzji.
Wprowadzamy nowe rozwiązania poprawiające obsługę, np. opłatomaty. Zastąpiły one tradycyjną kasę, znacznie usprawniając dokonywanie opłat.
Dyrektorzy ZDM spotykają się z mieszkańcami na specjalnie wyznaczonych dyżurach.
-
Zadania ZDM
-
Zadania ZDM
Budujemy i konserwujemy aktywne przejścia dla pieszych, azyle, progi zwalniające, stawiamy słupki blokujące, zmieniamy geometrię skrzyżowań, budujemy wyniesione przejścia dla pieszych i inne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach zarządzanych przez ZDM. Przeprowadzamy audyty bezpieczeństwa przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej. Na tej podstawie jest zmieniana organizacja ruchu.
-
Zadania ZDM
Remontujemy jezdnie, chodniki i drogi dla rowerów. W ciągu 54 godzin przeprowadzany weekendowe remonty dróg, nazywane również frezowaniami. Taki remont rozpoczyna się w piątek o godz. 22.00, a kończy w poniedziałek o godz. 4.00. W ramach takiego remontu frezujemy starą asfaltową warstwę wiążącą oraz warstwę ścieralną. Następnie układana jest nowa warstwa wiążąca, skroplenie emulsją asfaltową i ułożenie nowej warstwy ścieralnej. Ostatnim etapem remontu jest nanoszenie oznakowania poziomego na asfalcie.
-
Zadania ZDM
W trybie całodobowym patroluje ulice i czuwa nad stanem infrastruktury drogowej. Zauważone wykruszenia jezdni zgłaszane są do Zakładu Remontów i Konserwacji Dróg, który dla ZDM zajmuje się bieżącym utrzymaniem jezdni, chodników i dróg dla rowerów. Pogotowie Drogowe interweniuje również w przypadku uszkodzenia oświetlenia ulicznego, sygnalizacji świetlnej czy braków w oznakowaniu jezdni. Zauważone awarie najlepiej zgłaszać za pośrednictwem Miejskiego Centrum Kontaktu Warszawa 19115.
-
Zadania ZDM
113 000 latarni oświetleniowych jest w konserwacji ZDM na drogach publicznych. Stawiamy nowe i modernizujemy istniejące oświetlenie tylko na drogach ZDM. Nie utrzymujemy oświetlenia w parkach i na drogach wewnętrznych.
-
Zadania ZDM
Ok. 800 skrzyżowań i przejść z sygnalizacją świetlną jest zarządzanych przez ZDM. Budujemy, modernizujemy i konserwujemy sygnalizację na drogach publicznych (gminne, powiatowe, wojewódzkie i krajowe). Nie zarządzamy sygnalizacją w pasie drogowym GDDKiA oraz obiektów przemysłowych (drogi wewnętrzne).
-
Zadania ZDM
Zarządzamy ok. 500 obiektami mostowymi. To nie tylko mosty, ale również ekrany akustyczne, wiadukty, przepusty, kładki, estakady, windy i platformy, przejścia podziemne, tunele. Codzienna konserwacja polega na miejscowych naprawach nawierzchni bitumicznych, powierzchni betonowych przęseł czy barier energochłonnych, wymianie belek prefabrykowanych, zabezpieczeniach antykorozyjnych czy myciu ekranów akustycznych
-
Zadania ZDM
Na drogach ZDM funkcjonuje wiele obiektów niezwiązanych z ich funkcjami. Działają na podstawie zgody na zajęcie pasa drogowego, pod warunkiem zachowania estetyki i bezpieczeństwa w przestrzeni miejskiej. Są to stoiska i kioski handlowe, ogródek gastronomiczny czy reklamy. Zgody ZDM wymaga również zajęcia pasa drogowego dla potrzeb organizowania imprezy, wystawy lub realizacji zdjęć do filmu. Sprawdzamy również czy w pasie drogowym znajdują się nielegalne obiekty, które wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego (np. ograniczają widoczność, rozpraszają kierowców lub zaśmiecają pas drogowy). Mogą to być reklamy, kioski, kontenery, które usuwamy.
-
Zadania ZDM
W rejonie skrzyżowań i przejść dla pieszych obniżamy krawężniki, montujemy płyty ostrzegawcze, pasy prowadzące czy pola uwagi dla osób z niepełnosprawnościami. Prace takie prowadzimy w pojedynczych lokalizacjach, ale również przy większych pracach, jak remonty chodników, dróg rowerów, przebudowa ulic, skrzyżowań czy przystanków komunikacji miejskiej.
-
Zadania ZDM
Zarządzamy iluminacją zimową na głównych ciągach w centrum miasta – np. na Trakcie Królewskim. Stawiamy, wymieniamy i konserwujemy ją. Montaż iluminacji na latarniach ulicznych rozpoczyna się co roku w listopadzie, a start zaplanowany jest w pierwszej połowie grudnia. Są to iluminacje latarniowe, przewieszki, girlandy, kurtyny świetlne, sople i dekoracje wolnostojące. Demontaż iluminacji rozpoczyna się w pierwszej połowie lutego. Iluminacja zimowa poza walorem estetycznym wpływa również na podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dzięki dodatkowemu oświetleniu ulice są doświetlone, co szczególnie istotne jest w najkrótszych dniach roku. Poszerzanie iluminacji o kolejne ulice jest zadaniem urzędów dzielnic.
-
Zadania ZDM
Zarządzamy systemem i stacjami rowerowymi Veturilo na drogach publicznych. Stawiamy, wymieniamy i konserwujemy je. Obecnie jest to ponad 390 stacji i 5 700 rowerów. W ramach systemu dostępne są również rowery zwykłe, elektryczne, dziecięce oraz tandemy. Pierwsze 20 minut każdego wypożyczenia jest bezpłatne. Dodatkowe stacje rowerowe na ulicach gminnych są ustawiane pod warunkiem sfinansowania ich z budżetów urzędów dzielnic (m.in. w Rembertowie, Bielanach i Ursynowie. Od marca 2019 r. nowe stacje dzielnicowe powstały na terenie Ochoty i Targówka) lub podmiotów prywatnych (centra handlowe, kompleksy biurowe, deweloperzy).
-
Zadania ZDM
Zarządzamy Strefą Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Jest to obecnie ok. 37 tys. miejsc postojowych. Wspólnie z dzielnicami wnioskujemy do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym o poszerzenie SPPN o kolejne dzielnice. Poszerzenie SPPN o konkretną ulicę gminną w ramach dzielnicy objętej SPPN to wyłączna kompetencja urzędów dzielnic. Decyzję o zmianie granic SPPN podejmuje Rada Warszawy.
-
Zadania ZDM
Zarządzamy Miejskim Systemem Informacji. Stawiamy, wymieniamy i konserwujemy tablice w ramach MSI w pasie drogowym. Są to: tablice ulicowe i rozprowadzające ruch pieszy, tablice rozprowadzające ruch kołowy, podświetlane punkty informacyjne, moduły o patronach ulic i ważnych obiektach historycznych, kasetony w przejściach podziemnych. Nie zarządzamy tablicami adresowymi na budynkach prywatnych.
-
Raporty roczne
Więcej informacji o działaniach Zarządu Dróg Miejskich jest dostępna w raportach rocznych.
W pasie drogowym ZDM na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych:
- konserwacja, remonty i bieżące utrzymanie jezdni, chodników i dróg dla rowerów to zadania Zarządu Dróg Miejskich
- budowę i przebudowę (remont generalny z wymianą podbudowy i całej infrastruktury) ulic realizuje Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta
- zielenią zajmuje się Zarząd Zieleni
- za czystość odpowiada Zarząd Oczyszczania Miasta
- o organizacji ruchu decyduje Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym
- utrzymanie monumentów i pomników to zadanie realizowane przez Urzędy Dzielnic oraz Zarząd Terenów Publicznych (dla dzielnicy Śródmieście)