Rozszerzenie SPPN na Saskiej Kępie i Kamionku - Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

Od 4 listopada 2024 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego obejmie obszary ograniczone ulicami:

• Obszar I
  1. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  2. ulicą Marcina Kasprzaka – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  3. ulicą Juliana Konstantego Ordona – wraz z tą ulicą graniczną;
  4. ulicą Wolską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  5. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  6. aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
  7. aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
  8. mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
  9. wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
  10. ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
  11. ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  12. ulicą Jurija Gagarina – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  13.  ulicą Belwederską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  14.  ulicą Promenada – bez tej ulicy granicznej;
  15. przedłużeniem ww. ulicy, do ulicy Belgijskiej;
  16. ulicą Belgijską – wraz z tą ulicą graniczną;
  17. ulicą Puławską – wraz z tą ulicą graniczną;
  18. ulicą Racławicką – wraz z tą ulicą graniczną (do ulicy Michała Bałuckiego);
  19. ulicą Michała Bałuckiego – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Wiktorskiej);
  20. ulicą Różaną – wraz z tą ulicą graniczną;
  21. aleją Niepodległości – wraz z tą ulicą graniczną (do ul. Jarosława Dąbrowskiego);
  22. przedłużeniem ulicy Różanej, do ulicy Kieleckiej – wraz z tą ulicą graniczną;
  23. ulicą Ludomira Różyckiego – wraz z tą ulicą graniczną;
  24. przedłużeniem ww. ulicy, do ulicy Balladyny;
  25. ulicą Balladyny – wraz z tą ulicą graniczną;
  26. ulicą Wołoską – bez tej ulicy granicznej;
  27. ulicą Juliana Kulskiego – wraz z tą ulicą graniczną;
  28. przedłużeniem ulicy Juliana Kulskiego do ulicy Żwirki i Wigury;
  29. ulicą Żwirki i Wigury – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  30. podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
  31. od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej nr 47 (od strony wnętrza strefy).

• Obszar II
  1. ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza
     strefy (oś jezdni);
  2. podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
  3. ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
  4. ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
  5. torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej;
  6. przedłużeniem ww. torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
  7. podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
  8. ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
  9. ulicą Stanisławowską – wraz tą ulica graniczną;
  10. ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
  11. przedłużeniem ulicy Terespolskiej, do alei Jerzego Waszyngtona;
  12. aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
  13. ulicą Saską – wraz z tą ulicą graniczną;
  14. aleją Stanów Zjednoczonych – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  15. ulicą Afrykańską – wraz z tą ulicą graniczną;
  16. wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
  17. przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego do ulicy Wał Miedzeszyński;
  18. prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.

Z kolei na podstawie uchwały Rady Warszawy podjętej 28 sierpnia 2024 r.  SPPN obejmie od 3 lutego 2025 r. również obszary na Górnym i Dolny Mokotowie. Dla tych terenów zostanie w stosownym czasie przygotowany analogiczny informator parkingowy. Poniżej mapa zasięgu SPPN po obu rozszerzeniach. Zakres na lewym brzegu jest opisany jako “Obszar 1”, a zakres na prawym brzegu jako “Obszar 2”.

Obszar SPPN w Warszawie po rozszerzeniu w listopadzie 2024 r. i w lutym 2025 r. Kliknij, aby powiększyć.

Podstawa prawna

Uchwała nr LXXIX/2558/2023 Rady Miasta Warszawy z 9 marca 2023 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, wysokości stawek opłaty za postój pojazdów samochodowych na drogach publicznych w strefie, wysokości opłaty dodatkowej oraz określenia sposobu pobierania tych opłat.

Abonament mieszkańca może otrzymać osoba fizyczna, która spełnia łącznie następujące warunki:

• jest zameldowana na pobyt stały lub czasowy na terenie SPPN,
• rozliczyła podatek PIT za poprzedni rok w Warszawie,
• jest właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub samochodu osobowego powyżej 2,5 tony.

Sprawy związane z abonamentem, a więc jego wyrobienie lub przedłużenie można załatwić:

• całkowicie przez internet – pod adresem AbonamentZdomu.zdm.waw.pl
  lub
• stacjonarnie – w każdym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM

Wybór rodzaju abonamentu należy do mieszkańca. Dostępne są dwa rodzaje.

Abonament rejonowy

• kosztuje 30 zł rocznie,
• pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie do 200 metrów od domu, co przekłada się średnio na kilkadziesiąt miejsc postojowych,
• uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców”, czyli na odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką o treści „Nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ”, gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze. Do abonamentu rejonowego przyporządkowane są odcinki B-35 znajdujące się w rejonie do 200 m od miejsca zameldowania.

Abonament obszarowy

• kosztuje 600 zł rocznie (z możliwością zapłacenia w dwóch równych ratach),
• pozwala zaparkować na znacznym obszarze, zauaważalnie większym niż w przypadku abonamentu rejonowego
• obszary abonamentowe mają granice określone uchwałą Rady Warszawy
• parkować można po obu stronach ulic będących granicami obszarów
• osoba zameldowana na granicy obszaru może wybrać, w którym obszarze będzie obowiązywał abonament,
• uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców” B-35 na całym obszarze obowiązywania abonamentu.

Poza posiadaczami abonamentów, z opłat zwolnieni są posiadacze jednej z trzech rodzajów kart:

• N+ – wydawana jest na podstawie ważnej Karty Parkingowej osoby z niepełnosprawnościami i innych wymaganych dokumentów,
• Powstańca – wydawana jest uczestnikom Powstania Warszawskiego,
• Honorowej – wydawana jest uczestnikom walk o Warszawę w latach 1939-1945 (innych niż Powstanie Warszawskie).

Osoba wnioskująca o abonament otrzymuje identyfikator B-35. Taki identyfikator uprawnia do warunkowego postoju poza miejscami wyznaczonymi w SPPN.

Dla abonamentu rejonowego identyfikator B-35 obowiązuje:

• na tych odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy…” (szczegóły powyżej), które znajdują się w okręgu o promieniu 200 m od miejsca zameldowania lub są przez promień tego okręgu przecinane. Każdy odcinek ma w terenie numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec,
• w strefie oznakowanej znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, jeśli miejsce zameldowania znajduje się w takiej strefie. Każda strefa w terenie ma swój numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec.

Dla abonamentu obszarowego identyfikator B-35 obowiązuje:

• na całym obszarze obowiązywania abonamentu, na wszystkich odcinakach oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy…” oraz we wszystkich strefach oznakowanych znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, które znajdują się na obszarze obowiązywania abonamentu.

W nowych obszarach strefy na terenie Saskiej Kępy i Kamionka wyznaczonych zostanie łącznie ok. 5 tys. miejsc parkingowych. Wszystkie płatne miejsca w strefie muszą zostać odpowiednio oznakowane – znakiem „parking” oraz malowaniem na jezdni. Malowanie oznakowania na jezdni wymaga czasowego przeparkowania samochodów. Taki wymóg zasygnalizowany zostanie z  wyprzedzeniem 5 dni – na danej ulicy pojawią się wówczas znaki „zakaz zatrzymywania się i postoju” obowiązujące od konkretnej daty.

Więcej informacji na temat procedury usuwania pojazdów

Osoby, które nie dostosują się do znaków, będą musiały liczyć się z możliwością odholowaniem auta. Prace trwają z reguły ok. 2 dni (zależy to m.in. od pogody). Jeżeli w czasie ustawienia znaków zakazu kierowca będzie nieobecny i nie będzie miał możliwości przestawić auta, będzie mógł złożyć reklamację od wystawionej opłaty (pod warunkiem, że udowodni brak możliwości przestawienia auta).