Najczęściej zadawane pytania dot. SPPN - Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

SPPN ma na celu uporządkowanie parkowania w centralnej części miasta. Wprowadzenie opłaty za postój zwiększa rotację miejsc, skłania kierowców do krótszego postoju, a część zniechęca do wjeżdżania do strefy. Dzięki SPPN wszystkie miejsca postojowe są oznaczone i możliwe jest parkowanie tylko na wytyczonych parkingach. Mieszkańcy strefy mogą skorzystać z zakupu abonamentu, uprawniającego do darmowego postoju w pobliżu miejsca zamieszkania.

SPPN realizuje politykę transportową miasta, w szczególności ogranicza dostępność określonych obszarów dla pojazdów samochodowych lub wprowadzenia preferencji dla komunikacji zbiorowej.

Szczegóły dotyczące płatności są dostępne z zakładce „Opłata za postój”.

O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „Abonament mieszkańca”.

Przygotowaliśmy w tym celu osobny informator, który jest na bieżąco aktualizowany i rozbudowywany.

Od 3 lutego 2025 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) rozszerzyła się o rejon Górnego i Dolnego Mokotowa. Mieszkańcy tych terenów od 4 stycznia 2024 r. mogą uzyskać abonament mieszkańca, uprawniający do postoju na określonym obszarze bez konieczności każdorazowej opłaty godzinowej.

Od 3 lutego 2025 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego
objęła obszary ograniczone ulicami

• Obszar I
  1. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  2. ulicą Marcina Kasprzaka – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  3. ulicą Juliana Konstantego Ordona – wraz z tą ulicą graniczną
  4.  ulicą Wolską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  5. aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  6. aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
  7. aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
  8. mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
  9. wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
  10. ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
  11. ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  12. ulicą Ludwika Idzikowskiego – z tą ulicą graniczną (do ulicy Ikara);
  13. ulicą Ikara – wraz z tą ulicą graniczną;
  14. ulicą Czerniowiecką – wraz z tą ulicą graniczną;
  15. ulicą Cieszyńską – wraz z tą ulicą graniczną;
  16. ulicą Bukowińską – wraz z tą ulicą graniczną;
  17. ulicą Domaniewską – wraz z tą ulicą graniczną;
  18. ulicą Zygmunta Modzelewskiego – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Ksawerów);
  19. ulicą Zygmunta Modzelewskiego – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Ksawerów);
  20. ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (do ulicy Wołoskiej);
  21. ulicą Jana Pawła Woronicza – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Spartańskiej);
  22. ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Spartańskiej);
  23. ulicą Żwirki i Wigury – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  24. podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
  25. od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej
      nr 47 (od strony wnętrza strefy).

• Obszar II
  1. ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza
     strefy (oś jezdni);
  2. podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
  3. ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
  4. ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
  5. torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej;
  6. przedłużeniem wyżej wymienionego torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
  7. podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
  8. ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
  9. ulicą Stanisławowską – wraz tą ulica graniczną;
  10. ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
  11. przedłużeniem ulicy Terespolskiej, do alei Jerzego Waszyngtona;
  12. aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
  13. ulicą Saską – wraz z tą ulicą graniczną;
  14. aleją Stanów Zjednoczonych – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
  15. ulicą Afrykańską – wraz z tą ulicą graniczną;
  16. wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
  17. przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego do ulicy Wał Miedzeszyński;
  18. prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.

Mapa SPPN od 3 lutego 2025 r., zgodnie z opisem powyżej. Kliknij, aby powiększyć.

• interaktywna mapa SPPN w miejskim serwisie mapa.um.warszawa.pl

Do 6 września 2020 r. strefa obejmowała Śródmieście oraz fragmenty dzielnic Mokotów, Ochota, Praga-Północ i Wola. Od tego czasu trzykrotnie uległa powiększeniu:

• 7 września 2020 r. rozszerzyła się o znaczny obszar Pragi-Północ (Starą i Nową Pragę ograniczoną ul. Jagiellońską, Ratuszową, 11 Listopada, linią kolejową, ul. Radzymińską i Folwarczną), a także Wolę między ul. Okopową i Towarową a al. Prymasa Tysiąclecia (wraz z ul. Grabowską),
• 15 listopada 2021 r. rozszerzyła się o całą Ochotę i Żoliborz.
• 2 stycznia 2023 r. SPPN rozszerzyła się o nowe obszary na Pradze-Północ i Mokotowie – na Pradze-Północ do strefy zostały włączone okolice pl. Hallera (teren ograniczony od północy linią ul. Starzyńskiego, a z pozostałych stron sąsiadujący z obecną granicą SPPN), a na lewym brzegu Wisły w strefie znalazły się dwa obszary: na Górnym i Dolnym Mokotowie, do linii ulic Różanej i Gagarina.
• na początku listopada 2024 r. SPPN rozszerzyła się o dodatkowe obszary na Pradze-Południe: Saską Kępę i Kamionek
• na początku lutego 2025 r. kolejne rozszerzenie objęło Górny i Dolny Mokotów

Rozszerzanie strefy płatnego parkowania ma na celu zwiększenie dostępności miejsc parkingowych na obszarze nowej strefy. Doświadczenia ze strefy istniejącej do 1 stycznia 2023 r. potwierdzały, że wprowadzenie opłat zniechęca część kierowców do wjeżdżania do strefy, skłania również do krótszego postoju, zwiększając rotację i ułatwiając znalezienie wolnego miejsca. Mieszkańcy strefy mogą skorzystać z zakupu abonamentu, uprawniającego do darmowego postoju w pobliżu miejsca zamieszkania.

Strefę codziennie kontroluje ok. 50 kontrolerów ZDM, którzy sprawdzają uczciwość parkujących. Dodatkowo wspiera ich dziewięć specjalnych samochodów z systemem e-kontroli, które skanują tablice rejestracyjne, kontrolując wniesienie opłaty. Jedno auto ma skuteczność porównywalną z dziesięcioma dwuosobowymi patrolami.

Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego kontrolują też łączone patrole kontrolerów i Straży Miejskiej.

Wszystkie projekty są opracowywane przez Zarząd Dróg Miejskich i podlegają konsultacjom społecznym. Po uwzględnieniu uwag mieszkańców, projekty są uzgadniane z właściwym Urzędem Dzielnicy (zarządcą dróg gminnych) i Policją (dla dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych).

Następnie projekty zatwierdza zarządca ruchu, czyli Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym. Zmiany polegają na oznakowaniu możliwie największej liczby miejsc postojowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Opłata za postój w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie pobierana jest w dni robocze od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni: 2 maja, 24 i 31 grudnia, w godzinach 8:00-20:00. Opłatę za postój pojazdu należy wnieść niezwłocznie po zaparkowaniu pojazdu.

Obowiązują następujące stawki za postój:

• pierwsza godzina – 4,50 zł,
• druga godzina – 5,40 zł,
• trzecia godzina – 6,40 zł,
• czwarta i kolejne godziny – 4,50 zł.

Opłata minimalna za postój wynosi 0,50 zł, co jest równoważne 10 minutom postoju. Nie ma możliwości opłacenia krótszego czasu postoju.

Opłaty za parkowanie należy zapłacić niezwłocznie po zaparkowaniu pojazdu.

Zachęcamy do płatności mobilnych. Aplikacje to MobiParking (SkyCash), moBILET i Flowbird, Pango, mPay, CityParkApp), opłatę można wnieść też w najbliższym parkomacie. Szczegóły dotyczące płatności są dostępne w zakładce „opłata za postój”. Tam również znajduje się wygodna instrukcja, jak krok po kroku dokonać płatności przy, pomocy aplikacji.

Płatność w strefie obsługują też wybrane aplikacje bankowe. To jednak tylko nakładka graficzna na system płatności, który obsługuje jedna z wymienionych powyżej firm.

Nie, w Warszawie w strefie platnego parkowania nie ma takiej konieczności. Wystarczy wnieść opłatę, nie trzeba wracać z wydrukiem do auta i wykładać biletu za szybą.

Upowszechnienie się eKontroli strefy płatnego parkowania wyeliminowało taką realną potrzebę i formalnie obowiązek został całkowicie zniesiony jeszcze w 2023 roku. Ta zmiana oszczędza czas kierowców.

Bilet parkingowy stanowi jednak dowód wniesienia opłaty i warto go zachować.

Nie, w Warszawie w strefie platnego parkowania nie ma takiej konieczności. Wystarczy po prostu wnieść opłatę.

Ssamochód stojący w Warszawie w miejskiej strefie płatnego parkowania nie musi być oznakowany jakąkolwiek informacją odnośnie korzystania przez kierowcę z aplikacji mobilnych.

System eKontroli SPPN do uzyskania informacji potrzebuje jedynie zeskanować tablicę rejestracyjną. Z tej samej technologii korzystają zarówno samochody wyposażone w kamery na dachu, jak i patrole piesze.

Obecnie można korzystać z aplikacji MobiParking (SkyCash), moBILET, Flowbird, AnyPark, mPay oraz CityParkApp. Płatność w strefie obsługują też wybrane aplikacje bankowe. To jednak tylko nakładka graficzna na system płatności, który obsługuje jedna z wymienionych powyżej firm.

Kwota do uiszczenia za brak opłaconego postoju w strefie wynosi 300 zł. To tzw. opłata dodatkowa. W przypadku jej uiszczenia w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 200 zł. Kontrola jest prowadzona codziennie, przez patrole piesze i samochody wyposażone w kamery.

Informacje o opłacie dodatkowej można uzyskać:

• wysyłając maila z dołączonym skanem dowodu rejestracyjnego pojazdu na adres windykacjaSPPN@zdm.waw.pl,
• osobiście w siedzibie Zarządu Dróg Miejskich przy ul. Chmielnej 120 – od poniedziałku do piątku w godz. 7.30-15.30, po okazaniu dowodu rejestracyjnego pojazdu.

W przypadku otrzymania wezwania do zapłaty, informację o opłacie dodatkowej można sprawdzić w osobnej zakładce na naszej stronie internetowej w sekcji „Parkowanie”.

Przekroczenie opłaconego czasu postoju, w przypadku kontroli, skutkuje wystawieniem dokumentu opłaty dodatkowej. Wynosi ona 300 zł. W przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 200 zł. Nie ma znaczenia czy kontrola nastąpi 5 minut po upływie opłaconego czasu, czy po godzinie lub więcej.

Opłatę za parkowanie można wnieść na dwa sposoby: na konkretny czas lub z funkcją „start-stop”. Pierwszy sposób oznacza opłacenie dokładnej kwoty do precyzyjnie określonej godziny. W ten sposób można płacić w parkomacie lub mobilnie.

Aplikacje mobilne dodatkowo umożliwiają określenie dokładnej godziny zakończenia parkowania. Płatność pobierana jest za rzeczywisty czas postoju auta w strefie. Po zakończeniu parkowania należy po prostu zaznaczyć to w aplikacji. O płatnościach mobilnych można przeczytać w sekcji „Parkowanie”.

Do opłacenia parkowania nie jest konieczny parkomat. Warto spróbować aplikacji – nie jest to trudne, a gwarantuje wygodę i bezpieczeństwo. Strefę płatnego parkowania w Warszawie obsługuje sześciu operatorów mobilnych: SkyCash (aplikacja MobiParking), Mobile Traffic Data (aplikacja moBILET) i Flowbird Group (aplikacja Flowbird), Pango Polska (aplikacja Pango), mPay (aplikacja mPay), City Parking Group (aplikacja CityParkApp). O płatnościach mobilnych można dokładniej przeczytać w zakładce „Opłaty za postój”.

Parkomaty SPPN oznaczone są na górze żółtym paskiem i herbem Warszawy. Urządzenia rozmieszczone są co kilkadziesiąt metrów, co powinno spowodować, że są w zasięgu wzroku wysiadającego z samochodu kierowcy.

Wszystkie parkomaty zaznaczone są na mapie na naszej stronie.

Niezauważenie parkomatu lub brak możliwości uiszczenia opłaty za jego pośrednictwem, nie zwalnia kierowcy z obowiązku opłacenia postoju w SPPN. Za brak płatności może zostać wystawiony dokument opłaty dodatkowej i nałożona kara w wysokości 300 zł. W przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 200 zł.

Abonament mieszkańca może otrzymać osoba fizyczna, która spełnia łącznie następujące warunki:

• jest zameldowana na pobyt stały lub czasowy na terenie SPPN,
• rozlicza w Warszawie podatek PIT za poprzedni rok,
• jest właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub samochodu osobowego powyżej 2,5 tony.

Szczegóły w sekcji „Abonament mieszkańca”.

Są dwa rodzaje abonamentów:

• rejonowy – kosztuje 30 zł rocznie, pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie 200 m od adresu zameldowania
• obszarowy – kosztuje 600 zł rocznie, pozwala zaparkować na znacznym obszarze, wyznaczonym zgodnie z mapą obszarów abonamentowych w SPPN.

O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „Abonament mieszkańca” – tam też znajdują się szczegółowe informacje, czym różnią się oba rodzaje abonamentów oraz jak wyrobić lub przedłużyć abonament mieszkańca.

Wybór abonamentu należy do mieszkańca zameldowanego na terenie objętym strefą płatnego parkowania.

Sprawy związane z abonamentem mieszkańca można załatwić:

• zdalnie przez internet (e-abonament) – pod adresem abonamentzdomu.zdm.waw.pl (weryfikacja dokumentów trwa do 7 dni roboczych)
• stacjonarnie w każdym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM (od ręki, po okazaniu dokumentów)

Termin ważności twojego abonamentu jest nadrukowany z przodu oraz z tyłu dokumentu, który powinien znajdować się za szybą pojazdu.

Datę można również sprawdzić online na naszej stronie internetowej. Potrzebny będzie numer rejestracyjny pojazdu oraz inicjały osoby, na którą wystawiony jest abonament.

O nowy abonament należy wnioskować nie wcześniej niż 30 dni przed:

• rozpoczęciem terminu jego obowiązywania wskazanym we wniosku o abonament

lub

• upływem terminu ważności poprzedniego abonamentu

Tak. Jednym z trzech warunków koniecznych do otrzymania abonamentu mieszkańca jest rozliczenie podatku PIT za poprzedni rok w Warszawie tj. ze wskazaniem Urzędu Skarbowego i adresu zamieszkania na terenie Warszawy. Pozostałe dwa warunki to zameldowanie na pobyt stały lub czasowy na terenie Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego oraz bycie właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub samochodu osobowego powyżej 2,5 tony.

Aby wyrobić lub przedłużyć abonament mieszkańca, należy okazać dokument potwierdzający rozliczenie podatku PIT za poprzedni rok w Warszawie poświadczony przez urząd skarbowy (prezentatą urzędu skarbowego lub UPO) lub zaświadczenie wydane przez urząd skarbowy, potwierdzające złożenie za rok poprzedni zeznania podatkowego PIT, w którym wskazano obszar m.st. Warszawy jako miejsce zamieszkania i składania zeznania podatkowego.

Akceptowane są następujące zeznania podatkowe: PIT-16A, PIT-19A, PIT-28, PIT-36, PIT-36L, PIT-37, PIT-38, PIT-39, PIT-40A.

Tak. Okazanie oryginałów potrzebnych dokumentów jest niezbędne, żeby przedłużyć lub uzyskać nowy abonament. Wykaz dokumentów, które należy przedstawić każdorazowo wnioskując o abonament, znajduje się w zakładce „Abonament mieszkańca” w sekcji „Parkowanie”.

Warunek rozliczania podatku obejmuje także sytuacje, kiedy dana osoba nie wykazuje dochodu lub poniesionej straty, zatem osoby do 26. roku życia, które studiują i nie pracują lub osoby bezrobotne spełniające określone w uchwale warunki, czyli zameldowanie na pobyt stały lub czasowy na terenie Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego i posiadające tytuł prawny do pojazdu, mogą starać się o wyrobienie lub przedłużenie abonamentu mieszkańca.

W tym celu powinny okazać dokument potwierdzający rozliczenie podatku PIT za poprzedni rok w Warszawie poświadczony przez urząd skarbowy (prezentatą urzędu skarbowego lub UPO) lub zaświadczenie wydane przez urząd skarbowy, potwierdzające złożenie za rok poprzedni zeznania podatkowego PIT, w którym wskazano obszar m.st. Warszawy jako miejsce zamieszkania i składania zeznania podatkowego.

PIT-11A nie stanowi rocznego rozliczenia podatku, jest jedynie informacją o dochodach uzyskanych od organu rentowego. Osoba, która pobiera emeryturę i otrzymuje PIT-11A, na podstawie tego dokumentu rozlicza się z właściwym dla swojego miejsca zamieszkania urzędem skarbowym w Warszawie – samodzielnie lub czeka na automatyczne rozliczenie przez usługę Twój e-PIT.

Aby uzyskać abonament mieszkańca, należy okazać dokument potwierdzający rozliczenie podatku PIT za poprzedni rok w Warszawie poświadczony przez urząd skarbowy (prezentatą urzędu skarbowego lub UPO) albo zaświadczenie wydane przez urząd skarbowy, potwierdzające złożenie za rok poprzedni zeznania podatkowego PIT, w którym wskazano obszar m.st. Warszawy jako miejsce zamieszkania i składania zeznania podatkowego.

Każdemu mieszkańcowi SPPN wydawany jest tylko jeden abonament, wyłącznie na jeden samochód.

Nie, możliwe jest uzyskanie tylko jednego abonamentu na osobę.

Nie ma takiej potrzeby. Trzeba być zameldowanym na terenie SPPN i rozliczać podatek PIT w Warszawie.

Każdemu mieszkańcowi SPPN przysługuje tylko jeden abonament, wyłącznie na jeden samochód. Zarówno żona, jak i mąż mogą posiadać po jednym abonamencie na samochód, pod miejscem swojego zameldowania.

Nie jest to konieczne. Samochód kupiony po ślubie uznawany jest za wspólny (niezależnie od wpisu w dowód rejestracyjny) po przedłożeniu pisemnego oświadczenia o braku rozdzielności majątkowej.

Należy przynieść dokument udzielonego pełnomocnictwa ze strony męża/żony, aby m.in. na jego podstawie pracownik POP ZTM rozpatrzył wniosek i wyrobił abonament mieszkańca wnioskującej o to osobie.

Nie. Abonament może być wydany na pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub na samochód osobowy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony.

Pojazd kempingowy jest zaś pojazdem specjalnym, a w takich pojazdach – ze względu na ich przeznaczenie – konieczne jest dostosowanie nadwozia lub posiadanie specjalnego wyposażenia. Ponadto pojazdy specjalne z założenia nie służą do transportu osób, a do pełnienia konkretnych funkcji – w tym przypadku kempingowej.

Tak, ale tylko w przypadku zameldowania się pod adresem wynajmowanego mieszkania (zgodnie z ustawowym obowiązkiem meldunkowym). Pozostałymi warunkami do otrzymania abonamentu mieszkańca są rozliczanie podatku PIT w Warszawie oraz posiadanie samochodu (na własność lub na podstawie innego dokumentu, np. powierzenia lub umowy z pracodawcą).

Tak, osoby zameldowane czasowo na terenie SPPN, mogą otrzymać abonament na czas trwania swojego meldunku. O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „abonament mieszkańca”.

Abonament mieszkańca przysługuje osobom zameldowanym na stałe lub czasowo, rozliczającym podatek PIT w Warszawie i posiadającym samochód (na własność lub na podstawie innego dokumentu, np. powierzenia, umowy z pracodawcą lub leasingowej). Szczegóły znajdziesz w zakładce „abonament mieszkańca”.

Abonament mogą otrzymać jedynie mieszkańcy zameldowani w strefie płatnego parkowania.

30 kwietnia każdego roku to ostateczny termin złożenia deklaracji podatkowej. Przykładowo: wniosek o abonament w 2024 roku może zostać wydany na podstawie PIT za 2022 rok, ale tylko do 30 kwietnia 2024 roku. Po tej dacie wymagany będzie PIT za 2023 rok.

Tak, zwrot środków za niewykorzystany okres abonamentu realizowany jest na wniosek mieszkańca. Prośbę o zwrot środków należy złożyć na adres e-mail: kancelaria@zdm.waw.pl, dołączając do wniosku skan dowodu rejestracyjnego pojazdu oraz podając dane do przelewu (imię i nazwisko, adres zamieszkania, numer rachunku bankowego na które nastąpi zwrot).

Zwrotowi podlega opłata abonamentowa za niewykorzystany okres ważności abonamentu, pomniejszona o opłatę manipulacyjną w wysokości 20%, jednak nie mniejszą niż 10 zł i nie większą niż 50 zł. Jeśli jednak kwota do zwrotu po odjęciu opłaty manipulacyjnej wynosi mniej niż 6 zł, niewykorzystana opłata abonamentowa nie podlega zwrotowi.

Taki abonament:

• kosztuje 30 zł rocznie,
• pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie do 200 m od adresu zameldowania
• uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców”, czyli na odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką o treści „Nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ”, gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze. Do abonamentu rejonowego przyporządkowane są odcinki B-35 znajdujące się w rejonie do 200 m od miejsca zameldowania.

Abonament można zmienić tylko raz w trakcie jego obowiązywania. Można to zrobić składając wniosek elektronicznie na adres kancelaria@zdm.waw.pl lub w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120.

Wymiana abonamentu polega na zaliczeniu niewykorzystanej części opłaty na poczet nowego rodzaju abonamentu (proporcjonalnie do okresu ważności pierwotnie wybranego abonamentu) w przypadku zmiany abonamentu z rejonowego na obszarowy.

Mieszkaniec wymieniający abonament dostaje informację z kwotą do zapłaty lub zwrotu, wyliczoną na podstawie posiadanego abonamentu.

Taki abonament:

• kosztuje 600 zł rocznie (z możliwością zapłacenia w dwóch ratach po 300 zł),
• pozwala zaparkować na znacznym obszarze, zauważalnie większym niż w przypadku abonamentu rejonowego, parkować można po obu stronach ulic będących granicami obszarów, osoba zameldowana na granicy obszaru może wybrać, w którym obszarze będzie obowiązywał abonament
• uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców” B-35 na całym obszarze obowiązywania abonamentu.

SPPN jest podzielona na kilkadziesiąt takich obszarów, z których każdy obejmuje fragment danej dzielnicy. Granice każdego z nich są określone uchwałą Rady Warszawy. Mapa podziału strefy na obszary dostępna jest w zakładce „Abonament mieszkańca”.

Drugą ratę za abonament mieszkańca należy wpłacić na nr rachunku bankowego 45 1030 1508 0000 0005 5005 9002. W „tytule przelewu” trzeba wpisać „Abonament – pojazd nr …….. II rata” (w miejsce kropek należy wpisać numer rejestracyjny pojazdu). Jeżeli druga rata nie zostanie opłacona w terminie 7 dni przed upływem szóstego miesiąca ważności abonamentu, abonament mieszkańca zostanie zamknięty.

W przypadku płatności w dwóch ratach za abonament obszarowy, drugą ratę należy opłacić w terminie 7 dni przed upływem szóstego miesiąca ważności abonamentu. Nie ma możliwości opłaty drugiej raty stacjonarnie w POP ZTM – płatność możliwa jest tylko przelewem na nr rachunku bankowego 45 1030 1508 0000 0005 5005 9002. W „tytule przelewu” należy wpisać „Abonament – pojazd nr …….. II rata” (w miejsce kropek należy wpisać numer rejestracyjny pojazdu).

Jeśli opłata nie zostanie wniesiona w wyznaczonym terminie, abonament mieszkańca zostanie zamknięty.

Abonament można zmienić tylko raz w trakcie jego obowiązywania. Można to zrobić składając wniosek elektronicznie na adres kancelaria@zdm.waw.pl lub złożyć w formie papierowej w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120.

Wymiana abonamentu polega na zwrocie opłaty za niewykorzystany okres ważności abonamentu po odliczeniu opłaty za nowy rodzaj abonamentu (proporcjonalnie do okresu ważności pierwotnie wybranego abonamentu) w przypadku zmiany abonamentu obszarowego na rejonowy.

Mieszkaniec wymieniający abonament dostaje informację z kwotą do zapłaty lub zwrotu, wyliczoną na podstawie posiadanego abonamentu.

Identyfikator B-35 nie jest osobnym dokumentem. Jest on automatycznie przypisywany do abonamentu mieszkańcom, których adres zameldowania znajduje się na terenie strefy B-39 lub odcinka/-ów B-35. Uprawnienia, które daje identyfikator B-35, są „zaszyte” w abonamencie mieszkańca i nadrukowane na nim (w lewym dolnym rogu).

Abonament należy wykładać za przednią szybą pojazdu w sposób umożliwiający odczytanie z zewnątrz wszystkich danych, czyli elementów znajdujących się po lewej stronie winiety abonamentu: numeru rejestracyjnego, nazwy obszaru (w przypadku abonamentu obszarowego) i identyfikatora B-35.

Identyfikator B-35 otrzymuje osoba wnioskująca o abonament mieszkańca. Taki identyfikator uprawnia do warunkowego postoju poza miejscami wyznaczonymi w SPPN, na odcinkach oznaczonych znakiem B-35 lub w strefach oznaczonych znakiem B-39.

Identyfikator nie zwalnia z przestrzegania przepisów – należy zachować min. 1,5 m chodnika dla pieszych, odpowiednią szerokość jezdni czy odległość od skrzyżowań i przejść dla pieszych.

Identyfikator B-35 dla posiadaczy abonamentu rejonowego pozwala na zaparkowanie samochodu na tych odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ” (gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze), które znajdują się w okręgu o promieniu 200 m od miejsca zameldowania lub są przez promień tego okręgu przecinane. Każdy odcinek ma w terenie numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec.

Identyfikator B-35 pozwala również na zaparkowanie samochodu w strefie oznakowanej znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, jeśli miejsce zameldowania znajduje się w takiej strefie. Każda strefa w terenie ma swój numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec.

Identyfikator B-35 dla posiadaczy abonamentu obszarowego pozwala na zaparkowanie samochodu na całym obszarze obowiązywania abonamentu, na wszystkich odcinakach oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ” (gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze) oraz we wszystkich strefach oznakowanych znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, które znajdują się na obszarze obowiązywania abonamentu.

W takiej sytuacji kierowcy grozi mandat karny za niedostosowanie się do znaku B-35. Zgodnie z taryfikatorem z 2020 r. jest to 100 zł i 1 punkt karny.

Identyfikator B-35 jest przypisywany do abonamentu mieszkańca. Nie jest wydawany fizycznie jako osobny dokument – ani w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120, ani nigdzie indziej. W Punktach Obsługi Pasażera ZTM dostaje się wydrukowany abonament mieszkańca z nadrukowanym numerem kodowym strefy B-35. Składając wniosek zdalnie, wnioskodawca dostaje w odpowiedzi to samo, ale do samodzielnego wydrukowania.

Tak. Uprawnienie do postoju na miejscach B-35 oznaczonych określonym danym kodem (np. E0204) dotyczy wszystkich miejsc oznaczonych tym kodem, także jeśli składają się one z kilku odcinków (np. przerywanych skrzyżowaniami).