Od 7 września 2026 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) rozszerzy się o obszar Odolan. Mieszkańcy tej części Woli od 7 sierpnia 2026 r. mogą uzyskać abonament mieszkańca, uprawniający do postoju na określonym obszarze bez konieczności każdorazowej opłaty godzinowej.
Poniżej przygotowaliśmy zestawienie najważniejszych informacji dla mieszkańców strefy oraz osób ją odwiedzających.
SPPN ma na celu przede wszystkim poprawę sytuacji parkingowej mieszkańców. Strefa skłania przyjezdnych kierowców do krótszego postoju lub nawet zniechęca niektórych do wjechania w jej obszar, a zarazem zwiększa rotację parkujących samochodów.
Zasady działania SPPN określa Rada Warszawy w drodze uchwały (tekst ujednolicony). Rozszerzenie następuje na podstawie uchwały z 11 czerwca 2026 r.
Podstawowe informacje
- Uchwała i regulamin strefy
- Jak płacić za parkowanie i ile to kosztuje
- Najczęściej zadawane pytania dotyczące SPPN
Ustawa o drogach publicznych, art. 13b.
Strefę płatnego parkowania ustala się na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, jeżeli uzasadniają to potrzeby organizacji ruchu, w celu zwiększenia rotacji parkujących pojazdów samochodowych lub realizacji lokalnej polityki transportowej, w szczególności w celu ograniczenia dostępności tego obszaru dla pojazdów samochodowych lub wprowadzenia preferencji dla komunikacji zbiorowej.
Przypominamy podstawową zasadę SPPN – postój na oznaczonych miejscach postojowych wiąże się z opłatą. Przypominamy też podstawową zasadę wynikającą z przepisów ruchu drogowego – postój w sposób nieprzepisowy wiąże się z mandatem ze strony Policji lub Straży Miejskiej. Docelowo część ulic zostanie oznakowana znakiem B-35 wraz z dodatkową tabliczką, oznaczającym zakaz postoju dla wszystkich oprócz mieszkańców posiadających abonament pełniący też rolę identyfikatora.
• 7,58 km długości |
|
• płatność kartą i bilonem - 11 • płatność kartą - 18 |
|
-
Akcja informacyjna dla mieszkańców
ZDM wspólnie z Biurem Marketingu Miasta, Zarządem Transportu Miejskiego oraz Urzędem Dzielnicy prowadzi od początku sierpnia akcję informacyjną, która poprzedza start strefy płatnego parkowania. To standardowe działanie, które prowadzimy od lat przed każdym rozszerzeniem. Jednocześnie cały czas dopracowujemy treść i formę informacji oraz szukamy jak najlepszych kanałów do jej przekazania.
Zakres akcji informacyjnej to:
- przypomnienia elektroniczne w Warszawskim Systemie Powiadomień
- informacje na stronach internetowych i w mediach społecznościowych
- dystrybucja 14 196 szt. ulotek do skrzynek mieszkańców
- dodatkowe ulotki w 7 Punktach Obsługi Pasażera ZTM – na stacjach metra Bemowo, Centrum, Ratusz Arsenał, Politechnika, Dworzec Wileński oraz w punkcie na Dworcu Centralnym i przy ul. Grochowskiej
- ekrany w tramwajach i autobusach poruszających się po całej Warszawie
- punkty informacyjne zlokalizowane na Odolanach
- przekazanie ulotek i plakatów do Urzędu Dzielnicy do ekspozycji na terenie dzielnicowego ratusza i w podległych mu jednostkach
- ulotki i plakaty w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120
-
Jaki będzie obszar SPPN po rozszerzeniu 7 września 2026 r.?
Od 7 września 2026 r. Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego
obejmie obszary ograniczone ulicami- Obszar I:
1) od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej nr 47 (od strony wnętrza strefy) i jego przedłużeniem w kierunku północnym do linii kolejowej nr 447;
2) podstawą nasypu linii kolejowej nr 447 (od strony wnętrza strefy);
3) od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 447 i linii kolejowej nr 510 – podstawą nasypu linii kolejowej nr 510 (od strony wnętrza strefy) do ulicy Dźwigowej;
4) ulicą Dźwigową – bez tej ulicy granicznej;
5) podstawą nasypu linii kolejowej nr 509 (od strony wnętrza strefy) do ulicy Połczyńskiej;
6) ulicą Połczyńską – wraz z tą ulicą graniczną;
7) ulicą Wolską – wraz z tą ulicą graniczną;
8) Aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
9) Aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
10) Aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
11) Mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
12) wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
13) ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
14) ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
15) ulicą Ludwika Idzikowskiego – z tą ulicą graniczną (do ulicy Ikara);
16) ulicą Ikara – wraz z tą ulicą graniczną;
17) ulicą Czerniowiecką – wraz z tą ulicą graniczną;
18) ulicą Cieszyńską – wraz z tą ulicą graniczną;
19) ulicą Bukowińską – wraz z tą ulicą graniczną;
20) ulicą Domaniewską – wraz z tą ulicą graniczną;
21) ulicą Wołoską – wraz z tą ulicą graniczną;
22) ulicą Rzymowskiego – wraz z tą ulicą graniczną;
23) ulicą Gotarda – wraz z tą ulicą graniczną;
24) ulicą Bokserską – wraz z tą ulicą graniczną;
25) podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
26) ulicą Cybernetyki – wraz z tą ulicą graniczną;
27) ulicą Komitetu Obrony Robotników – wraz z tą ulicą graniczną;
28) Aleją Krakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
29) ulicą Krakowiaków – wraz z tą ulicą graniczną;
30) podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy) do miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 (od strony wnętrza strefy). - Obszar II:
1) ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
2) podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
3) ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
4) ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
5) torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej (wraz z tym torowiskiem);
6) przedłużeniem ww. torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
7) podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
8) ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
9) ulicą Stanisławowską – wraz z tą ulicą graniczną;
10) ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
11) przedłużeniem ww. ulicy wzdłuż granicy Kamionkowskich Błoni Elekcyjnych, do Alei Jerzego Waszyngtona;
12) Aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
13) wzdłuż zachodniego brzegu Kanału Wystawowego i jego przedłużeniem, równolegle do ulicy Międzynarodowej i ulicy Afrykańskiej;
14) wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora-Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
15) przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego, projektowana Aleja Tysiąclecia do prawego brzegu Wisły;
16) prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.
- Obszar I:
-
Organizacja ruchu-
Organizacja ruchuWybór opcji „zobacz projekt” pobiera jeden plik .pdf (na urządzeniu mobilnym) lub otwiera go w nowej karcie (na komputerze). Rozmiar pojedynczego pliku to 2-7 mb.
Tabela na urządzeniu mobilnym wyświetla się w wersji zoptymalizowanej do wygodnego przeglądania na mniejszym ekranie.
Tabelę można przeszukiwać, filtrować po każdej z kolumn oraz wyświetlać osobno wyniku dla każdej litery alfabetu.
Projekty zamieszczone na stronie są zatwierdzone i w takim kształcie zostały przekazane do wdrożenia. W czasie wdrożenia podlegają drobnym korektom np. w zakresie lokalizacji poszczególnych znaków drogowych. Nie wszystkie korekty mogą być widoczne w projektach zamieszczonych na stronie. Staramy się jednak systematycznie publikować najistotniejsze zmiany.ulica odcinek numer arkusza projektowego zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu Jana Kazimierza Ordona - Gizów 1 zobacz projekt Jana Kazimierza Gizów - Sowińskiego 2 zobacz projekt Jana Kazimierza Sowińskiego - koniec ulicy 3 zobacz projekt Wolska Elekcyjna - Wolska 138/140 4 zobacz projekt Ordona Ordona 12A - koniec ulicy 5 zobacz projekt Studzienna Jana Kazimierza - Połczyńska 6 zobacz projekt Gizów Wolska - Jana Kazimierza 1 zobacz projekt Goleszowska Jana Kazimierza - Wolska 1 zobacz projekt Karlińskiego Bodzanty - Sowińskiego 2 zobacz projekt Wschowska Ordona - Warneńczyka 1 zobacz projekt Radzanowska Przyce - koniec ulicy 2 zobacz projekt Przyce Jana Kazimierza - Radzanowska 1 zobacz projekt Grodziska Sowińskiego - Grodziska 3 zobacz projekt Sowińskiego Jana Kazimierza - Grodziska 2 zobacz projekt Sowińskiego Wolska - Jana Kazimierza 1 zobacz projekt Wolska 167 - - zobacz projekt Armatnia (część ulicy) - - brak zmian w organizacji ruchu Potrzebna (część ulicy) - - brak zmian w organizacji ruchu Gniewkowka - - brak zmian w organizacji ruchu Boguszewska - - brak zmian w organizacji ruchu
-
-
Abonament mieszkańca
-
Abonament mieszkańca
Abonament mieszkańca może otrzymać osoba fizyczna, która spełnia łącznie następujące warunki:
- jest zameldowana na pobyt stały lub czasowy na terenie SPPN,
- rozliczyła podatek PIT za poprzedni rok w Warszawie,
- jest właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem na podstawie odpłatnej umowy cywilno-prawnej lub umowy użyczenia pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub samochodu osobowego powyżej 2,5 tony.
Sprawy związane z abonamentem, a więc jego wyrobienie lub przedłużenie można załatwić:
- całkowicie przez internet – pod adresem AbonamentZdomu.zdm.waw.pl
lub - stacjonarnie – w każdym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM
-
Abonament mieszkańca
Wybór rodzaju abonamentu należy do mieszkańca. Dostępne są dwa rodzaje.
Abonament rejonowy
- kosztuje 30 zł rocznie,
- pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie do 200 metrów od domu, co przekłada się średnio na kilkadziesiąt miejsc postojowych,
- uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców”, czyli na odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką o treści „Nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ”, gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze. Do abonamentu rejonowego przyporządkowane są odcinki B-35 znajdujące się w rejonie do 200 m od miejsca zameldowania.
🗺️ mapa zasięgu abonamentu – sprawdź
Abonament obszarowy
- kosztuje 600 zł rocznie (z możliwością zapłacenia w dwóch równych ratach),
- pozwala zaparkować na znacznym obszarze, zauaważalnie większym niż w przypadku abonamentu rejonowego
- obszary abonamentowe mają granice określone uchwałą Rady Warszawy
- parkować można po obu stronach ulic będących granicami obszarów
- osoba zameldowana na granicy obszaru może wybrać, w którym obszarze będzie obowiązywał abonament,
- uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców” B-35 na całym obszarze obowiązywania abonamentu.
🗺️ mapa zasięgu abonamentu – sprawdź
-
Abonament mieszkańca
Osoba wnioskująca o abonament otrzymuje identyfikator B-35. Taki identyfikator uprawnia do warunkowego postoju poza miejscami wyznaczonymi w SPPN.
Dla abonamentu rejonowego (30 zł rocznie) identyfikator B-35 obowiązuje:
- na tych odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy…”, które znajdują się w okręgu o promieniu 200 m od miejsca zameldowania lub są przez promień tego okręgu przecinane. Każdy odcinek ma w terenie numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec,
- w strefie oznakowanej znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, jeśli miejsce zameldowania znajduje się w takiej strefie. Każda strefa w terenie ma swój numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec.
- 🗺️ mapa zasięgu abonamentu – sprawdź
Posiadacz abonamentu rejonowego nie dostanie identyfikatora B-35 na strefę B-39, jeśli miejsce jego zameldowania w niej nie leży, a jedynie zahacza o nią swoim promieniem 200 m.
Dla abonamentu obszarowego (600 zł rocznie) identyfikator B-35 obowiązuje:
- na całym obszarze obowiązywania abonamentu, na wszystkich odcinakach oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy…” oraz we wszystkich strefach oznakowanych znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, które znajdują się na obszarze obowiązywania abonamentu.
- 🗺️ mapa zasięgu abonamentu – sprawdź
Przykład oznakowania odcinka (znak B-35)
Przykład oznakowania strefowego (znak B-39)Identyfikator B-35 stanowi dodatkowe uprawnienie przypisane do abonamentu mieszkańca. Nie jest osobnym fizycznym dokumentem, o który trzeba byłoby dodatkowo wnioskować.
Jeśli w zasięgu danego abonamentu są miejsca „tylko dla mieszkańców”, to od razu automatycznie zostaną one do niego dopisane za pomocą odpowiedniego oznaczenia.
Jeszcze więcej informacji o zasadach działania identyfikatora znajduje się w osobnej sekcji na naszej stronie internetowej.
-
-
Kto jest zwolniony z opłat za parkowanie w SPPN?
Poza posiadaczami abonamentów, z opłat zwolnieni są posiadacze jednej z trzech rodzajów kart:
Podstawa prawna rozszerzenia SPPN
Uchwała nr XXXVI/1488/2026 Rady m.st. Warszawy z 11 czerwca 2026 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, wysokości stawek opłaty za postój pojazdów samochodowych na drogach publicznych w strefie, wysokości opłaty dodatkowej oraz określenia sposobu pobierania tych opłat.